哪里可以买到新鲜又便宜的海鲜？大多数太原人都会利索地告诉你，五龙口海鲜市场。这个最早经营海鲜产品的专业市场，满足着太原人的海鲜需求，承揽着山西省多个县市的海鲜供应，甚至成为五龙口的地标。

 

　　今年4月初建设路的封闭改造使地处封闭路段的五龙口海鲜市场（以下简称海鲜市场）销量明显下滑，而随后，坊间传闻海鲜市场将要搬迁的消息得到市场管理层的证实。富有盛名的五龙口海鲜市场将从这一带消失。

 

 五龙口海鲜市场在东安路上的商圈已经成型

 

　　依旧是18年前的模样
 

　　清晨6点起床，推上小推车到市场门口接货、拉进市场卸货，然后在市场中卖货呆一整天，叶大姐一年365天风雨无阻。她是五龙口海鲜市场200多家经营户中的一户，主营鱼类。两点一线的习惯，她已经保持了近18年。
 

　　20年前，她跟随父亲从老家浙江温州到太原做水产生意，海鲜市场开张，父亲就在市场里租了一个摊位，主营鱼类。如今，叶大姐也自己当起了“老板”。
 

　　海鲜市场将要搬迁的消息，从今年年初便一直酝酿着。大家还在低头耳语，消息忽明忽暗之时，叶大姐仍有一丝犹豫；得知各项方案已经敲定，搬迁在即，叶大姐反倒心神坚定了。
 

　　与海鲜市场共同成长的老经营户被称为“元老”，和其他“元老”们一样，叶大姐见证了海鲜市场的低谷、繁华，亲历了今年道路不畅带来的进出不便和销量下滑，她也经历着这个越来越“分裂”的老市场：
 

　　一方面，五龙口海鲜市场不屈不挠，克服掉最初的经营不善，朝着更高的经营目标高歌猛进，用占整个太原市场海鲜品种数目的95%和占总销量的85%+，来证明自己就是太原海鲜中的“大鳄”。
 

　　而另一方面，海鲜市场被各项配套的老化时刻困扰。将仅有的周边空间扩建改造，纳入市场改成商铺，没有停车场配备；排不走的泡鱼水夏天发臭冬天结冰；从浙江甚至更远的地方运来的货搬不进市场，租用仓库，再耗时费力二次搬运。整个市场依旧是18年前的模样。

 

经营户在给客户挑选海鲜

 

　　太原海鲜市场中的“大鳄”
 

　　1996年，为响应政府的“菜篮子工程”，太原五方燃料石化有限公司将一块约2000平方米的煤场腾出，着手建立海鲜市场，恰在五龙口街附近。“五龙口街，有‘龙’就‘有水’，与离不开水的海鲜正好相映，便依街名作为市场名称。”在海鲜市场工作了16年的罗经理道出市场名称的由来。
 

　　运费高昂、保鲜技术不成熟，摆在市场里的“奢侈品”难上百姓的餐桌，成立之初的需求不振，使得市场里的100多个摊位出租率不及70%。“想方设法从福建等沿海城市引进商户，把他们对海鲜的认知和了解传达给百姓”，专业的人把海鲜逐步带上太原这座内陆城市的餐桌。随后，高速路网完善，物流发展迅猛，市场的唯一性和专业性渐显，经营户才开始有钱可赚。
 

　　看到利润的人盲目涌入，激烈竞争中一些商户流失；海鲜市场对面，万吉批发市场开业，一些经营户转移至这个更具综合性的市场，改卖其他产品，海鲜市场经历了大换血。但同时，这种“优胜劣汰”使海鲜市场的经营户更加优质。经过改造扩建，时至当下，经营户已增加至200多家，“原本没有长期打算的经营户跟着市场赚了钱，很大一部分都在太原买了房。”
 

　　经营户本身拥有的进货渠道使市场以低价进到货，逐年加大的货物供应顺应不断攀升的需求。“每年的销量都会以20%左右的速度上升。”物流的加速、仓储的建立给产品种类和销量增多提供了条件，“以前鱼的品种只有20多种，现在能达到300多种。从活虾来说，单天销量可达15000斤左右。”
 

　　海鲜市场西邻东安路，挨着市场的东安路上，鲜肉铺、菜市场、调味品店扎堆，经营的都是海鲜的配套产品。建设北路的另一边，万吉、顶好相继开业，前者是综合市场，后者主营肉类，但海鲜市场的海鲜依然属于“大鳄级别”，“品种占到整个太原市场的95%，销量占到85%以上”，甚至，前两者海鲜产品的来源就是海鲜市场。
 

　　除却太原本地，五龙口海鲜市场的产品辐射范围已达山西省的各县市，多数人更愿意把这里称作海鲜产品集散地，而非一个简单的专业市场。

 

经营18年的老市场硬件配备已经老化

 

　　一场涉及上千人的迁徙
 

　　18年过去了，市场的老化显现。排不走的泡鱼水、散不掉的鱼腥味，附近居民抱怨声不断；没有专用停车场导致周边道路长期拥堵，“五龙口海鲜市场这里又堵车了”，交通广播总能隔三差五听到这么一句；缺乏冷链设备，市场价格受到经营周期短的波动，忽高忽低。

　　4月份以来，建设路的封闭施工，海鲜市场货物流通愈加不便，销量出现下滑。经过长时间“搬”与“不搬”的拉锯战后，确定搬走的消息最终得到市场管理层的证实。

 

　　新市场选址敦化南路，占地63亩（4万2千平方米），是现有市场（5千平方米）的8倍多，进驻商家600多户，是现有的3倍。

选址敦化南路的新市场建设正酣

 

　　不难发现，新市场除了商户占地外，“空地”更多。“更多的地方将用于设立停车场、建设冷库供仓储和公用场所。”有了专用停车场，购置产品的消费者不再担心停靠在路边的车引来交通堵塞；有了支持百吨货物的冷链仓库，活物、冻品有地储存，价格有了缓冲的余地，不再受到大市场的波动忽高忽低；有了排水系统，进行污水处理，实现水循环利用。一切现代化的设备使得新市场即将拥有现代化的气息。
 

　　按照计划，新市场将把40%的摊位用于海鲜产品专卖，与现有市场相比，海鲜产品占比缩小，但市场的“专业”不变，仍主打海鲜。据罗经理介绍：“其余的商铺将以肉食、蔬菜、禽蛋、酒店餐饮配套为主，产品将更多地面向酒店。”
 

　　此外，新市场希望能以更大的容量面对更多的百姓，“将零售无限制提升起来”。扩大零售比例，价格成为一道最现实的难题。新市场同样有着自己的打算：和产地直接联合，以最低价直接引进。
 

　　相较于建设路，敦化南路偏离了市中心，对此，市场管理层有自己的看法：“离太原市东中环、北中环更近，交通压力不大，更方便进货和货物下放。”而市民考虑最多的，则是离自己家的远近。家住东安路的多数居民大都有种怅然若失感，“这么多年，吃海鲜很方便，搬走的话恐怕会不习惯”，住在富力城（毗邻敦化南路）的一位女士则表示出对市场搬迁的乐意。从新市场周边低密的住宅，以及居民尚需培养的消费习惯来看，新市场新商圈的形成恐怕仍需时日，但也指日可待。
 

　　沿用“五龙口”三个字，海鲜市场希望积攒了18年的口碑效应能够延续至即将重新开张的新市场。已经确定的是，200多家经营户，仅有一户不会随市场搬迁。一场牵涉上千人的整体搬迁即将上演，叶大姐正做着前期的准备，期待着这场99.5%的搬迁能给自己带来好运。

 

山西新闻网实习记者 周敏