随着一年一度春运高峰期的到来，眼下各交通运输单位调集所有车辆，开展安全教育会议，确保交通安全，使广大旅客能安全、正点到达目的地。
    但笔者发现，在往年的春运工作中，一些交通运输单位为了局部利益，竟把“病车”推上路。“病车”走走停停，不仅耽误旅客行路时间，而且极易发生恶性交通事故。
    据报道，近几年的交通事故中，有近1/4是由于车辆“带病”上路造成的，有关监督部门监察不严，致使“病车”一路“绿灯”，最后由此引发群死群伤的悲惨事故，因此搞好今年的春运工作，必须要杜绝“病车”上路。
    那么“病车”怎么就上路行驶害人呢？据笔者调查了解，其原因有四：一是某些交通运输单位为了完成上级部门下达的春运任务或为了“凑数”，不负责任的把“病车”推上了路；
    二是春运期间正是挣钱的黄金季节，有些运输单位便让所有车辆上路，以提高单位的经济效益；
    三是现在很多交通运输企业都进行了改制，把车辆承包或租赁给了个人，自己只收管理费、承包费，却缺少对车辆的监督管理机制；
    四是春运车辆为了多拉乘客多挣钱，彼此间相互竞争，尤其是一些个体私营车辆严重“累出了病”。此外在一些农村，一些机动三轮车、拖拉机也非法加入春运行列，由于安全系数低，极易造成事故。
    鉴于“病车”在春运中存在的严重安全隐患，笔者呼吁各地公安交通安全管理部门要切实加强对春运车辆的管理。首先要严把“春运车辆许可证”发放工作，加大车辆检测技术，绝不让一个“病车”上路，把好“审验关”；其次要加大上路检查力度，春运期间，各监管部门要坚持24小时上路，夜间、双休日和上下班期间更要加强监管，对发现的“病车”要及时停运，督促运输单位或个人及时修复“病车”，不准让“病车”上路，否则从重处罚；最后要严格制度，不徇私情，不论什么春运车辆，一旦“带病”上路，或违章超载超速，该处罚的处罚，该分流的分流，绝不是只处罚不纠违章，埋下安全隐患。同时呼吁广大司机朋友要始终为旅客着想，切勿见利忘益，忽视他人的生命安全。要讲究职业道德，遵守交通规则，安全行车，谨慎驾驶，永远把安全行车放在第一位。

汪志