本报讯（记者董杰）12月29日，本报报道《〈20余名司机押运员成“油耗子”〉追踪——当事人辩称“放油洗手”》刊发后，再次引起社会广泛热议。记者注意到，车牌号为晋A66474的油罐车在12月21日8时55分许被堵在停车场后，油罐车铅封已被损坏，且有油管插进油罐内向外抽油，警方介入后，当日下午该油罐车把油品送往中石油侯马第五加油站。铅封是有效防止油罐车配送人员途中作弊偷盗油品的有效防范措施之一，那么，铅封已经破损的油罐车是如何把油品顺利送到加油站的？
    12月29日9时，记者前往中石油侯马油库进行采访。该油库李主任表示，油库有非常严格的管理制度，油罐车在运输过程中，其卸油口、进油口和计量口都会用铅封封存，铅封上有专门的编码，记录在出库单上。记者在该油库提供的12月21日出库单上看到，当日8时19分，车牌号为晋A66474的油罐车入库加油，出库单显示目的地为中石油运城第十四加油站。12月21日值班的计量员也非常肯定地告诉记者，他们按规定流程加完油并给该油罐车打上了铅封。
    李主任称，正常加满一罐油大约半小时左右，履行完规定的流程和操作后，油罐车就可以出发。但该油罐车后来被上级公司修改了运输计划，目的地改到了紧邻油库的中石油侯马第五加油站。具体什么时间修改的，李主任称并不知情。从时间上可以推算出，车牌号为晋A66474的油罐车8时19分入库加油，大约半小时加油时间，8时55分就被记者堵在了停车场。记者在停车场现场拍摄的视频显示，该油罐车卸油口铅封已被破坏，且有油管插进油罐取油。
    侯马警方表示，当时考虑到该油罐车长期停放在现场有易燃易爆的危险，出于对周边群众生命财产安全及事件进展考虑，他们联系到车辆所属单位，由车辆单位选配司机，在警方监察下将油罐车开到中石油侯马第五加油站进行油料交付。
    12月29日11时，记者抵达中石油侯马第五加油站。该加油站刘站长和12月21日值班计量员赵师傅对当日的情形记忆深刻。负责油品交接的赵师傅说，当天车牌号为晋A66474的油罐车抵达加油站的时间大约是19时，他按照操作规程，检查油罐车铅封，抽取底部油样进行外观检查，确保进站入罐的油品质量合格，确认收油罐口标志与待卸油品名称、牌号一致，连接专用接头后，再次确认待卸油品与收油罐油品相同后开始卸油。赵师傅非常肯定地表示，当时车牌号为晋A66474的油罐车的铅封是完好的，且铅封编码与出库单上编码一致。
    这个结果让记者很是疑惑：车牌号为晋A66474的油罐车出库时铅封是完好的，且有编码，中途在停车场时铅封已被损坏且有油管插入卸油口，12月21日19时抵达中石油侯马第五加油站时，铅封却是完好的，且编码相符，难道作为防止油罐车配送人员途中作弊偷盗油品的铅封形同虚设？
    记者了解到，中石油天然气运输公司山西分公司晋南配送中心在所有油罐车上均安装有GPS卫星定位系统及多个监控摄像头。问题发生至今，该中心负责人郝巍只是口头表示“积极配合调查”。29日下午，记者数次拨打中石油晋南配送中心主任郝巍电话，均无人接听。对此，本报将继续追踪报道。