这里设上了减速带，路人纷纷绕行

    6月22日下午，市民陈先生打电话向本报反馈：“过了个端午节，并州路上那4条减速带没了，路面恢复正常了。”
    这是陈先生给本报打来的第二个电话，就在6月18日，市民陈先生就此向本报投诉：“那4条减速带安装得太不合理了，如果沿线的每个院门口都照这样装，整条路就成过山车了。”
    陈先生说的4条减速带安设在省城并州南路二营盘街附近，高高凸起在马路中间，骑车人即使放慢速度也要被颠一下。
    接到陈先生电话，6月18日当天，记者当即到实地走访，一边是骑车人的不满，一边是沿线单位对电动车逆行、超速现象的驳斥。
    经记者采访证实，减速带属于私设，交警部门予以拆除。

    回一次家车子得蹦四下

    陈先生每天下班，都要骑自行车行经并州南路，非机动车道一装隔离桩，把抢道的、乱停放的汽车都赶跑了，即使下班高峰，骑自行车也特别通畅。
    可6月16日晚，当他经过二营盘街口，骑车再往南五六十米远，并州南路西侧的非机动车道上突然出现了好几道减速带，舒畅的骑行突然有种被噎的感觉。“因为刚过了一个红绿灯口，一大拨骑车人前后相跟着，到了减速带跟前，车子都放慢了速度，一个一个往过蹦。”陈先生说，心里挺纳闷，减速带多在小区或单位大院里有，从来没有在公共道路上见过的？他连着观察了三天，迟迟不见有改观，于是向本报反映。
    当天下午3时许，记者赶到现场看到，设减速带的地方，旁边有一家单位，单位的院门正冲着非机动车道。这四条减速带，就像卫兵一样分站两边。“这减速带一看就知道，是让骑自行车的给这个院子的车让道，要不然，减速带横着装他们院门口不更好？”行经这里的一位老人对此愤愤不平。

    电动车逆行、不减速沿线单位很头疼

    在这家单位的值班室，几位工作人员表示，减速带不知道是哪里装的，和他们单位没关系。“装这个是好事啊！对大家都是一个保护，马路上的电动车那么快，一不注意，和进出院子的车发生碰撞，对谁也不好。”一位身穿保安制服的人说。
    他们还称，这里已经发生过好多次碰撞，尤其是逆行的电动车。有了减速带，就减少了交通隐患。
    记者走访看到，非机动车道沿线有不少单位院、宿舍院的出入口，进出院落的车辆、行人稀稀落落，一些骑车人确实习惯性地快速驶过，不注意院子里进出的车辆。
    南内环街附近一个居民院里，一位物业人员告诉记者，院门口也曾发生过小剐蹭，他们提醒过业主，进出大门要小心，放慢速度。同时，她还建议，要是交警部门能在各个院门前的非机动车道上，设置一些鲜艳的图案，警醒一下这里是院落出入口，效果可能会更好一些。

    交警部门：有私设交通设施的，居民可举报

    沿线单位称减速带不是自己安装的，那会是哪儿来的？是交警部门特设的么？记者联系到了太原市交警支队小店二大队，一位负责人一听记者的描述，马上就推测：私设的！
    这位负责人称，减速带可以物理降低车辆行驶速度，减少安全隐患，但按照《道路交通安全法》相关条例的规定，任何单位和个人未经许可都不得私自安装和拆除交通设施，一经发现会责令其尽快整改并作出相应处罚。
    为确保主干道路的畅通和安全，市区道路上原则上不允许设立减速带，除非事故多发区。比如龙城大街限速是80公里/小时，但到了黄陵一段，限速调整成了60公里/小时，为让车辆减速，经对策研究室批准许可，设施处具体实施安装。而且，所用的减速带都是波纹状的，类似公交车专用道那样，是喷上去的，而不是这样高高凸起的坡状减速带。
    随后，交警支队小店二大队立即对此事实地调查，证实此处减速带属于私设，上报122指挥中心。
    6月22日下午3点，记者再次前往现场，四条减速带已无影踪，非机动车道又恢复往日的平坦，从6月16日安上到被拆除，连一周时间都不到。
    据了解，6月16日太原市交警支队已经下文，对非交警部门设置的道路交通设施进行集中整治，排查一处，清除一处。居民如有发现，也可拨打122进行举报。

本报记者