通车2年有余，便道有断头，路灯时亮时不亮
    本报讯（记者 权力超 赵彩萍）2012年10月25日，省城南内环东延正式通车，与新修的东中环实现互通，不仅为附近居民出行带来很大方便，也大大缓解了此路段的交通压力。但是2年过去了，南内环东延上的便道施工仍然未完工，路灯时亮时不亮，给附近的居民出行造成了极大的不便。
便道多处断头
    11月5日，记者在南内环东延与双塔村附近铁道桥交叉口处看到，这里几乎看不到便道的样子，大量的土方堆满了便道，仅留出一条狭窄的只能容一人通过的羊肠小道，崎岖不平，路边的护栏有些已被黄土挤压变形。由此往东走，便道上横七竖八地立着大量路牙石，便道的行道砖与路面均未完成铺设。路面上铺满了一两厘米厚的黄土，一脚下去，扬起的黄土立即没过脚面。由此再往东直至东中环，便道时有时无，出现了好几处断头路。据附近居民介绍，施工人员也是时有时无，经常看到工人没干几天活，就撤出了工地。
    便道施工未完，行人、自行车、电动车只好“被迫”上了机动车道，记者在南内环东延上看到，人车混行状况十分严重，加上一些汽车装潢店把车停在了马路边，人们只好再向道路中间绕行。由于该路东高西低，往西行驶的汽车车速都较快，人在车流中前行险象环生。
    还有一个让附近居民闹心的事情，每天夜里，别的街道路灯早已亮起，而南内环东延上经常漆黑一片，路灯不能正常亮起，行人要凭借过往车辆的亮光辨路前行。
拆迁问题阻断修路
    南内环东延工程于2010年6月开工建设，2012年10月底通车。该工程西起建设南路，东至东峰路（东环高速以东500米左右），全长约3.02公里，为城市一级主干道，设计时速50公里。道路红线为50米，两侧机动车道共占29米，两侧人行道和机动车道分别为3米和3.5米，路中央和两侧共有8米的绿化带。
    11月5日，记者联系了太原市住建委相关负责人，该负责人解释称：“便道停工的原因是道路附近王家峰村和双塔村的个别居民因为拆迁问题、土方问题阻拦修路所致，目前，迎泽区政府正在协调处理当中。另外，之所以路灯时亮时不亮，是因为正在对这条路上的路灯进行检修和调试，路灯的管理权尚未移交给路灯管理处。等道路照明设施建设工程竣工后，他们会尽快委托路灯管理处组织验收，经验收合格后，移交手续即可正常使用。”