本报讯（见习记者 苏鑫波）“我们这里有很多居民，但是却没有一个公共自行车站点。”9月2日，太原市民张先生给本报热线来电，称龙城大街黄陵村附近公交车站少，也未设置公共自行车站点，群众出行不便，希望通过本报向公交公司反映他们出行难的问题。
    张先生是山西省农业机械化科学研究院的一名工作人员，该研究院位于龙城大街上。张先生说，他们单位家属区有三百余户居民，人们上下班就是骑自己买的电动车，要不就搭乘同事的车回家或到单位。“龙城大街是新建的快速道路，建成后也没有公交车，后来我们多次向公交公司反映情况，争取了201等几趟公交车经过此地，设置了临时站点。”
    该研究院往东的龙城新居小区也有千余户居民，再加上附近的黄陵村、庄儿上村、北畔村等几个村庄，共有数万人，公交车不能满足该区域人们的出行需要。2012年以来，太原市设立的公共自行车，方便了广大群众，已经成为人们出行不可或缺的交通工具。“有的人把公共自行车骑到我们这里，却找不到存车的站点。”张先生说，有不少人都跟他说过这个事，大家都希望能在龙城大街上多增加些公共自行车站点。
    针对张先生的疑问，本报记者专门采访了太原公交公共自行车服务有限公司的负责人左萍。左萍告诉记者，他们曾经去过龙城大街黄陵村、庄儿上村附近进行考察，发现这里不具备安装公共自行车的条件，人行道较窄，既不能占用盲道，又不能设置到机动车道上。此外，太原市第一二期公共自行车站点规划已经完成，现在在进行线路接通、设备安装等工作。她说，政府以后再规划公共自行车站点设置时，肯定会优先考虑在该区域设置公共自行车，解决群众出行难的问题。