深江铁路深莞隧道盾构刀盘下井
深江铁路深莞隧道盾构刀盘下井
2月28日，施工人员在吊装现场调整“鲲鹏号”盾构机的刀盘位置。
当日，在由中铁十一局承建的深江铁路深莞隧道西段，“鲲鹏号”盾构机刀盘吊装下井，该段是13米级大直径单洞双线隧道。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长约116公里。
新华社记者 刘大伟 摄
2月28日，重达330吨的“鲲鹏号”盾构机刀盘被吊进盾构井。
当日，在由中铁十一局承建的深江铁路深莞隧道西段，“鲲鹏号”盾构机刀盘吊装下井，该段是13米级大直径单洞双线隧道。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长约116公里。
新华社记者 刘大伟 摄
2月28日，重达330吨的“鲲鹏号”盾构机刀盘被吊起。
当日，在由中铁十一局承建的深江铁路深莞隧道西段，“鲲鹏号”盾构机刀盘吊装下井，该段是13米级大直径单洞双线隧道。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长约116公里。
新华社记者 刘大伟 摄
2月28日，施工人员在吊装现场调整“鲲鹏号”盾构机的刀盘位置。
当日，在由中铁十一局承建的深江铁路深莞隧道西段，“鲲鹏号”盾构机刀盘吊装下井，该段是13米级大直径单洞双线隧道。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长约116公里。
新华社记者 刘大伟 摄
2月28日，重达330吨的“鲲鹏号”盾构机刀盘被吊进盾构井。
当日，在由中铁十一局承建的深江铁路深莞隧道西段，“鲲鹏号”盾构机刀盘吊装下井，该段是13米级大直径单洞双线隧道。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长约116公里。
新华社记者 刘大伟 摄
山西日报、山西晚报、山西农民报、山西经济日报、山西法制报、山西市场导报所有自采新闻（含图片）独家授权山西新闻网发布，未经允许不得转载或镜像；授权转载务必注明来源，例："山西新闻网-山西日报 "。
凡本网未注明"来源：山西新闻网（或山西新闻网——XXX报）"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
