虽然国内车市的大环境遇冷，但是小型SUV这个细分市场在这段时间却频频发声，各大汽车厂商纷纷加快车型的更新换代速度。连日来，吉利缤越pro、标致2008、哈弗F5、丰田C-HR EV等车型相继上市，小型SUV市场迎来了一波新车浪潮。
　　目前，国内小型SUV市场上，自主品牌中的宝骏510、长安CX35，合资品牌中的XR-V、缤智、昂科拉等车型销量名列前茅。相比这些前辈，众多新上市的车型又有哪些亮点？小型SUV市场会迎来重新洗牌吗？谁将成为市场的“搅局者”？
　　A 车市复苏 小型SUV车型密集上市
　　气温升高，车市逐渐复苏，上市、发布的新车也越来越多。其中，小型SUV市场显得格外热闹，多款车型接连与消费者见面，很多车型都是所属品牌的拳头产品，小型SUV迎来了一波上市热潮。
　　打响小型SUV上市热潮第一枪的是国产品牌，4月20日，江淮嘉悦X7上市，新车共推出四款车型，售价在8.98—11.98万元。在此之后，多家自主品牌紧随其后，纷纷发布旗下小型SUV产品，东风启辰星、吉利缤越pro、哈弗F5等车型相继上市。
　　面对来势汹汹的自主品牌，合资品牌显然并不愿意将市场拱手相让。前不久官宣降价的斯柯达，旗下柯米克在4月30日迎来了改款车型，新车售价区间在8.99—11.99万元，相比老款下调1.5—1.7万元，虽然新车外观变化不大，但配置方面进行了升级；在小型SUV市场征战多年的广汽丰田CHR，正式推出了纯电动版车型C-HR EV，相比燃油版车型，新车搭载了12.3英寸液晶屏、电子挡杆等配置，科技感更加强烈；随后，C-HR的兄弟车型一汽丰田奕泽也不甘落后，纯电动车型奕泽E进擎在5月22日正式上市，一同上市的还有奕泽2020款燃油版车型；沉寂许久的法系品牌也在5月迎来了新车，小型SUV全新标致2008正式上市，其中，燃油版共推出5款车型，官方指导价格区间为10.99-14.99万元，纯电动版共推出2款车型，补贴后售价区间为16.6-18.8万元。
　　除了上述车型之外，近期上市的小型SUV还有马自达CX—30、2020款奥迪Q2L等，还有一些发布了最新车型照片，比如即将上市的领克06、哪吒N03、大众Nivus等。
　　B 合资品牌与自主品牌分庭抗礼
　　曾几何时，得益于SUV市场的快速增长，自主品牌才在汽车市场里站稳了脚跟，这其中，小型SUV功不可没。短短数年内，自主品牌的小型SUV产品如雨后春笋纷纷冒出，成就了如长安CS35、瑞风S3、哈弗H2和宝骏510以及远景X3等爆款产品，小型SUV销量排行榜也长时间被自主品牌占据。然而，随着合资品牌开始发力小型SUV以及SUV热潮的褪去，小型SUV市场发生了重大转变。
　　根据乘联会公布的数据，2020年4月，小型SUV销量排行榜前10位中，合资品牌与自主品牌各占半壁江山。其中，本田XR-V销量15480辆夺得小型SUV销量冠军；同门兄弟缤智销量为12379辆排名第二，同比大涨63.25%。这两款车型在4月环比可谓大幅增长，其中本田XR-V环比增长4.3倍，缤智增长3.2倍；长安CS35销量10330辆排名第三位，也是唯一销量过万的自主品牌小型SUV，同比增长25.29%；排名第四和第五的也是自主品牌小型SUV，其中名爵ZS销量8798辆排名第四位，吉利缤越销量7649辆排名第五位，同比大跌40.17%；韩系品牌起亚的新车型KX3傲跑表现出色，4月卖了7629辆，排名第六位；吉利远景X3销量7305辆，排名第七位，同比微涨2.61%，市场表现稳定；而丰田旗下的两款小型SUV——广汽丰田CHR和一汽奕泽销量分别为4590辆和4075辆，排名第八和第九位；排名第十的是曾经蝉联多年小型SUV销量冠军的宝骏510，这款车4月销量为4064辆，同比下跌6.42%。
　　可以看出，眼下的小型SUV市场早已不再是自主品牌一家独大，合资品牌与自主品牌已经形成了分庭抗礼的局面。
　　C 搅局者难现 市场竞争越演越烈
　　目前在中国乘用车整体市场中，小型SUV市场已成为重要的入门级市场之一，其产品是初次购车用户的重点考虑对象。在整体市场萎缩的大背景下，车企对数量变少的初次购车用户的争夺更加重视，毕竟谁也不想让自己的品牌输在起跑线上。那么，新上市的这些车型又有哪些亮点？面对竞争激烈的小型SUV市场，谁又将成为市场的搅局者？
　　首先，电动化是眼下上市新车的大趋势，在新近发布的小型SUV中，纯电动车型越来越多。首先是丰田旗下的两款兄弟车型，广汽丰田C-HR EV和一汽丰田奕泽E进擎，这两款车型的燃油版均杀入了4月小型SUV销量榜的前十，在市场上占有一席之地，此次推出纯电动车型，进一步丰富了产品线，提升了车型竞争力。值得一提的是，C-HR EV和奕泽E进擎均为各自品牌的首款纯电动车型，选择在小型SUV市场投放，可以看出丰田对这一市场足够重视。除此之外，作为神龙公司寄予厚望的产品，标致2008上市时就同步推出了纯电动版车型。其次，越来越大的尺寸也成了小型SUV的一大特点。一款新车上市时，很多车企都喜欢打出“越级挑战”的口号，A级车拥有B级车的空间、B级车则拥有媲美C级车的轴距，这在眼下的小型SUV市场同样不能免俗。近期上市的新车型，多数轴距都在2600mm以上，堪比市面上多款紧凑型SUV。最后，车型配置越来越丰富，液晶仪表盘、智能驾驶、人车交互等功能在近期上市的小型SUV上都应有尽有。
　　凭借这些亮点，哪款车型能对销量排行榜上的前辈挑战？纯电车型方面，4月销量排名第一的XR-V早有基于燃油版车型打造的纯电动车型XN-V，排名第二的缤智，广汽本田也有与其高度相似的VE—1，而自主品牌方面，比亚迪、北汽、长安等都有热卖的纯电动小型SUV车型。至于更大的空间与丰富的配置，随着各家车企的疯狂涌入，小型SUV车型同质化问题也愈发严重，运动的外观设计、时尚的内饰、丰富的配置，但从这些表面介绍来看，每款杀入市场的新车都不遑多让。
　　业内人士分析称，这些新车型虽然配置丰富、诚意满满，但想要撼动前辈的销量、成为市场的“搅局者”，恐怕很难。随着国内车市逐渐回暖，更多新车型将涌向市场，让原本就“拥挤”的市场，竞争更加激烈。