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留着占用公共空间,想出手又卖不了几个钱

小区里的“僵尸自行车”该何去何从?

时间: 2019年12月02日11:48  来源:山西晚报

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有了公共自行车,买了电动自行车或汽车,那不再骑的自行车都去了哪儿呢?11月28日,山西晚报记者在太原市小店区锦绣社区了解到:这些被闲置的“僵尸自行车”已成为一大隐患,他们正呼吁辖区居民,快来处理自己的闲置自行车。

旧自行车想出手,卖不了几个钱,留着救急备用,却越留越旧,成了占用公共空间的“僵尸车”。这一问题,在太原市各城区的小区都不同程度存在。
  “僵尸自行车”占用公共空间
  小店区锦绣社区工作人员称,辖区锦绣苑小区分A、B、C三个区,配有三个自行车棚,每个车棚都存放有长期无人使用维护、落满灰尘的自行车,这些车子不仅占用了公共资源,还阻挡了正常车辆的充电及存放。
  除了车棚,还有一些楼道、院子的角落,都或多或少散乱地停放着灰头土脸的自行车,令小区管理者头痛。
  为还居民一个安全畅通的车棚及道路环境,锦绣社区对影响小区环境面貌、损害居民利益的“僵尸车”进行了集中清理。物业还提供了一间房子,用于临时存放这些“僵尸车”,好让它们在这里等待主人来认领。目前,该社区已集中收回二三十辆“僵尸车”。
  很多小区里里外外都藏了不少
  “废旧自行车几乎每个院都有,可多了,楼道里锁着的、地下室堆的、阳台底下塞的,很影响环境……”
  “这不好处理,车主都找不见……”
  “原来的共享单车小黄车,现在一堆一堆都成了僵尸车,我们有一个院清理了上百辆,收废品的都不敢要。”
  说起小区里的“僵尸自行车”,省城各社区工作人员都有说不完的头疼故事。
  11月29日,山西晚报记者在小店区北营街道走访时,恰遇许西小区在清理小黄车。该小区居民称,两年前,院里骑小黄车的人可多了,因为小区大,为方便居民,物业也没有限制共享单车出入,结果,小黄车出了问题没人骑了,车子扔在院里也没人管,有的被扔到了楼后,有的被扔到了绿化丛中。这些天,社区志愿者来清理,一下清理出上百辆废弃的共享自行车。
  而业主私人长期不用的自行车,该小区物业还没有开始治理。山西晚报记者走访了一两个楼宇,有一个地下室,一下楼梯就停放有四辆蒙着厚厚灰尘的自行车,有山地车,有装着宝宝椅的普通自行车,还有的阳台下也塞着生了锈的折叠自行车。
  在城北的迎泽区水西关街上,山西晚报记者走访了几个小区,也同样有“僵尸自行车”。据了解,这些自行车有的是买来带孩子出门用的,孩子大了车子就没人骑了;有的是家里有学生,考上大学走了,车子就闲置了;还有的是改骑公共自行车、电动车等,交通工具的升级换代,也让许多自行车下了岗。车主可能也怕影响大家,就让这些车子藏在了角角落落。
  同时,在迎泽区新南一社区、老军营小区等,山西晚报记者也在院里发现了贴着清理自家杂物的通知,都点明了废旧自行车。
  社区工作人员呼吁居民,为了整洁安全的环境,如果家里有这种车辆,请尽快处理安置,对于长时间不清理的无主车辆,只能回收。
  二手自行车回收没有市场
  那这些车子应该怎样处理更好呢?
  山西晚报记者采访中,有居民说想转手,尽管旧了,但骑起来也挺好。卖不了几个钱,几十块钱都没人要,这么便宜出手自己感觉太亏,就想留着,“说不定哪天就能用上,或者碰到个合适的人想要,也能卖个好价钱。”不少车主都抱着这一想法。
  山西晚报记者联系到了一家回收自行车的公司,但对方一张口就先问什么牌子,“你这牌子的自行车我们不收,我们只收捷安特、美利达,你找朋友吧,我这边没市场,或者废品回收站,按废铁处理,一斤5毛钱。”对方称,这些普通车子收回来也不好卖。
  一位居民称,他转手过一辆山地车,3000多元钱买的,只卖了900块钱。在58同城网站,二手自行车价格也是有高有低,一辆9成新捷安特自行车售价900元,还有200元的全新折叠自行车,还有100元的普通自行车。
  进院回收废品的师傅称,他们收旧自行车也是看牌子,看新旧程度,一般普通车子一辆就5块钱、10块钱。
  有热心的网友分享了一些方法,有的建议物管、社区能将这些“僵尸车”循环利用、管理起来,成为辖区的公共自行车,但由此带来的管理成本又成为管理部门的新问题;还有的建议拆分下来,带孩子用零件一起来制作工艺品;还有的建议送人,在小区里设一个爱心屋,有人要就可以免费来领;实在送不出的,就当废品卖掉。不过,统一处理时,最好告知车主。

山西晚报记者 姬仙果 通讯员 安丽蓉

(责任编辑:褚嘉琳)

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