“听说油价又跌了，这已经是八连跌了。”12月份以来，车主们之间聊的最热门的话题就是油价下调，大家都觉得，油价跌了，车也敢放心大胆地跑了。
    其实，油价下跌，不仅减少了私家车车主们每月的开销，跟我们生活息息相关的各个行业，比如快递、航运等，也都多少受到了影响。那么，油价下跌，对我们的生活还有什么影响呢？12月6日到9日，记者就此展开了调查。

    私家车主

    出行开支节省了

    成品油价格持续下降，受益最大的应该是有车一族了，对于私家车车主来说，93号和97号是常用的汽油，“八连跌”之后，93号和97号都下降了1元左右，市民的出行开支节省不少。
    9日，记者来到并州路一家加油站。市民岳女士刚给自己的“甲壳虫”加了箱油。她说，跟几个月前比，她一箱油省了不少钱。“一个月得两箱油，油价8块的时候，一箱油得430元，现在加满也就340元。”岳女士说，一个月能省差不多200元，如果油价一直保持这个水平，一年省2000多元是没问题的，差不多够保险费了。虽然数额不大，但是给家庭却带来了不少乐趣。“昨天，我还用加油省出来的钱给孩子买了个90元的玩具，孩子玩得特别开心，当妈的也有乐趣。”
    成家过日子就应该精打细算，对于年长一些的人来说就更是如此了。过去油价高的时候，不少人偶尔就会选择坐公交、骑自行车，现在油价跌了，出门都不需要顾虑那么多了。“虽然平时就上下班、接送孩子开车，但是油耗也不少，所以油价一跌，我爸妈就提醒我赶快去加油，现在跌了将近一块钱，我感觉加油都敢更使劲踩了。”岳女士说。
    驾驶一辆POLO车的王女士说，油价在高位的时候，自己还会根据实际情况判断坐公交或者骑公共自行车。自从油价跌了，天天开车出门也不像以前那么心疼了。“其实一个月也就省了200元钱，数额不是很大，但好像作为消费者心理就平衡了一些。我记得夏天那会儿，车放院里不开，一听到油价降了，我就开出去加上一箱油，其实省不了多少钱，但不由自主就想这样做。”王女士说，现在天冷，用车比较多，不过油价下调，让她也没感觉到花费增加多少，“老百姓就是这样，省下的就是赚下的，价格低一点就能多补贴些家用。”

    物流公司

    寄快递更便宜了

    私家车主敢踩油门了，那物流行业呢？油价降了，他们的成本是不是也降下来了？成本降了，省下来的钱是进了他们的腰包，还是让利给消费者呢？
    记者先后了解了省城韵达快递、中通快递、申通快递3家快递公司。其中，中通快递柳巷分部的工作人员表示，油价跌了，快递费也从之前的12元-15元下调到8元-10元，算是小幅度调整。韵达快递表示还没有接到总部下调运费的通知。申通快递公司的工作人员也表示，太原区域没有接到总部通知，但不排除以后下调快递费用标准。
    申通快递晋中太谷分公司的一位送货员郭师傅称，现在天气太冷了，他是开着面包车送快递，负责配送太谷县城区的业务。最近，快递费下降了一两块钱，从原来的15元降到了13元，但工资涨了一点。每天开车送货，郭师傅一个月要掏的油钱在2000元左右，“面包车比较费油，城区停停走走也比较费，但公司给报销油钱，所以，不管油价是涨是跌，对我影响不大。倒是快递费降了，发快递的人能少掏些钱。”
    张先生在和平南路光华街口经营一家玻璃店，运输销售都是自己来，现在店里有一辆跃进小货车，还有一辆7座小车。“货车一个月用4箱油，一箱油是55升，小车是一箱半，一箱油是45升，这样算下来，一个月能省不到300元，意思不大。”张先生说，油价跌了意味着成本降低了，成本降低以后运输费也跟着下降了。因为竞争的缘故，玻璃的价格也得跟着降了，所以油价跌了没有给自己带来利润，而是降低了顾客的购买成本。

    航空公司

    坐飞机更省钱了

    油价下跌，航空公司也相应降低了燃油附加费。记者就油价的问题咨询了东方航空和南方航空。随着油价的下调，两家公司都分别进行了两次调价：第一次是11月5日，以800公里为分界线，价格为70元和40元；而第二次调价时间为12月5日，价格分别为60元和30元。
    同时，也有市民询问，油价降了，打车钱会不会下降啊？据悉，省城绝大多数都是加气的出租车。一名出租车司机，2013年的燃油补贴为6400元，今年上半年的补贴为3200元。油价下降了，不知道燃油补贴会不会也下降，不少的哥也都有类似的疑问，但是目前还没有相关政策发布。

    水产品市场

    海鲜成本没咋降

    8日8时30分许，记者来到海鲜市场内，各种生猛海鲜品种众多，商贩们忙着叫卖。一位姓王的海鲜商贩说，他的货是从大同进的，送到太原运费差不多七八十元，和油价下调之前差不多。“我们卖货和送货是分开的，油价降了，省下的钱也不是我们的。像冬天，要弄这些海鲜，各种费用都在水涨船高，运费不涨就不错了。”王老板说，就算油价降了，也是货运的省下了，他们的成本没降低，水产品价格自然也不会降。
    水产品价格有没有降，买家感觉最明显。一位前来采购的先生告诉记者，他是饭店的采购员，天天来这里进海鲜，最近油价虽然降了，但是没有感到水产品价格有下降的趋势。
    难道油价八连跌，对水产品就没有任何影响吗？一位长途司机告诉记者，他是从广州过来的，车上拉的是最新鲜的螃蟹、海参、扇贝。从广州到太原，他花了4天时间，运费在5800余元，其中油钱占到3000元左右。“说是油钱降了，可是摊到这么远的地方，这么多货上面，其实真没多少影响，也就200元吧。”
    海鲜市场的货源分省内省外。省内有大同、运城等几个供货点，运费一般比较便宜，80元到150元不等。省外的分为南北两个区域，北方两个主要供货点是河北秦皇岛和北京，运费在300元到400元。最远的是广东和福建，运费在5000元到6000元。记者了解到，在油价下降的影响下，现在的运费可能比今年夏天要低一些，但由于地方需求不同，长途司机运货到市或者运货到点，油耗也不相同，最近又临近年底，各个饭店、零售店的进货量较大，司机跑的趟数也随之增加，算下来，长途司机一趟比以前能多挣二三百元，但海鲜成本没怎么降。

    批发市场

    果蔬价格很稳定

    9日，河西蔬菜水果批发市场内，各种大型货车进出忙碌着。在果品批发大棚内，一家卖福建柚子的生意颇为红火。“柚子2块3，红柚3块8……”老板是一位30岁出头的男子，姓侯，他说从老家收柚子上来，派人和车送到太原来。根据卖的情况，再决定那边还要不要再收，收多少。
    据他说，一辆货车能拉5万斤左右，还好水果蔬菜不收高速费用，跑一天成本为6400元上下，包括两个司机吃住、油钱等等。“不管怎么说，油价降了，肯定能感觉出来。”侯老板说，一趟下来能省下四五百元的油钱，一个月最多能省5000元钱。“你感觉5000元不少吧，可是平均到每斤柚子上面，基本可以忽略不计。”侯老板说，收柚子的价钱、工人工资、水果市场的摊位费这些才是占最大头的。所以，虽然油价跌了，但柚子的价格仍很稳定。
    在蔬菜批发的大棚里，商贩们忙着从货车上卸货。来批发的小贩多数骑着三轮电动车，将成箱、成捆的蔬菜运回市里。据一位河南籍的王老板说，他家有4个蔬菜大棚，周围的农户也把菜卖给他们，再拉到太原来。“我们乡一过晋城就是，货车得开4个小时到太原来。油钱得400元，如果要是远处的菜、用自己的车拉就不划算，有可能单程跑空，油钱再低也还是赔钱，所以就使用货运，比如云南的豆角，一吨的运费就得120元到150元。”
    王老板说，因为蔬菜批发相互竞争激烈，尤其在价格比拼上。所以，长途运输成本因为油价的下降，只有某一段时间，或者某一个地方的菜价下降了一点。“也就一些每斤三块钱的菜会降一点，其他菜价在1块以内的，基本不变。”

    专家点评

    油价下跌 对国家和百姓都有好处

    油价八连跌之后，对于百姓和各行各业的影响有多大？山西大学经济管理学院的梁红岩教授表示，目前的油价下跌，是国际性的市场趋势，国际的油价从100美元一桶跌到60美元左右，降幅是比较大的。
    具体到对百姓生活的影响，他认为，对私家车车主来说，受益肯定是最直接的，每月能减少几百元的油钱。对于诸如航空、运输公司等来说，油价下降降低了其运营成本，一些航空公司的燃油附加费等会不同程度降低，这对于整个行业来说，都是一种还利于民。此外，国家给予公共交通方面的油价补贴是否能取消或者降低，尚未得知。但是对于整个市民环境来说，油价还会有下降的趋势，会降低市民的出行成本。对于国家来说，也节省了一部分费用。
    他认为，从宏观角度来讲，我国是最大的石油进口国和消费国，石油战略储备尤其重要。可是我国的石油战略储备一直较低，远远低于国际正常标准。国际标准是90天，我国不到30天，最低的时候只有10天左右的战略储备。如果遇到自然灾害和战争的话，生产生活和日常消费等都会受到影响。油价降了，正好可以加大战略石油储备，同时，降价部分可以为我国节约更多的外汇收入。此外，对于一些跟石油相关的行业也会造成间接的影响。

    本报记者　宋俊峰　郝宏　实习生　宋楠　李梦茹