“保命神器”强制认证 多数家长并不买账

    11月初，国家质检总局、国家认监委开始对机动车儿童乘员用约束系统 （即俗称的儿童安全座椅）实施强制性产品认证（又称CCC认证）已两月有余，这意味着市场上出售的儿童安全座椅必须符合国家标准和相关技术规范。初冬时节，记者在采访中却发现，多数家长对新出台的政策并不买账，一直备受冷落的儿童安全座椅仍在“冷宫”。
    联合国相关数据表明，使用儿童安全座椅可将交通事故中儿童伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，毫不夸张地说，儿童安全座椅就是孩子乘车的 “保命神器”。然而，目前儿童安全座椅在省城太原的推广和使用情况并不乐观。11月5日上午，记者在位于太榆路的一个汽配市场转了几圈，发现只有三四家卖儿童安全座椅的，品牌也只有两三种，价格在480元到1500元不等。一位姓任的店主表示，现在中高档私家车很多，但买儿童安全座椅的极少，尽管近年有所增加，但总体销量不高。“最便宜的进价也要300多元，大品牌的好几千。车主嫌贵不愿买，我们也就不进货了。”
    11月5日下午放学时分，记者先后来到太原市康乐幼儿园和金太阳幼儿园。两所幼儿园门前，接孩子的私家车排起了长龙。记者查看了近百辆汽车，其中只有3辆配备有儿童安全座椅。多数家长选择抱着孩子或让孩子自己坐在后座上，甚至一些家长让孩子单独坐在副驾驶座上。在金太阳幼儿园门前，家长刘先生称，孩子小的时候一般由大人抱，长大一些可以系安全带。他认为配备儿童安全座椅没必要。市民刘美兰是少有的安全意识强的家长，但她告诉记者：“其实去年就给孩子买了，但她不愿坐，一坐上去就哭。2300元买的，现在只能闲置。”不少家长直言，儿童安全座椅质量好一些的要几千元，价格偏高。虽然也有几百元的，可是担心质量不过关，所以干脆不买了，反正也用不了几年。对儿童安全座椅实施CCC认证一事，多数家长表示不知情。
    对此，我省交管部门事故专家提醒家长，大人怀抱孩子乘车，一旦发生事故，孩子会成为大人的“安全气囊”，遭受更大的伤害。而给孩子使用安全带，事故发生时，安全带可能勒住孩子的脖子，造成更严重的伤害。所以，为了孩子的生命安全，建议安装儿童安全座椅。

本报记者 杜 鹃本报通讯员 张莉芬