在有“世界屋脊”之称的青藏高原，青藏铁路宛若一条青色的丝带，将西藏同胞与全国各族儿女连接在一起。在这条“丝带”上朵朵“铿锵玫瑰”悄然绽放，她们就是世界海拔最高铁路线上的首支女子探伤班——中铁十二局铁路养护公司女子探伤班。
　　青藏铁路作为世界上海拔最高、线路最长的铁路，对铁路安全保障有着极高要求，必须由专业人员进行定期探伤检测，保障铁路安全运行。
　　11月26日，嘀嘀嘀嘀——伴随着探伤仪检测的声音，女子探伤班的队员全神贯注盯着仪器显示屏，为钢轨做着细致入微的“体检”。她们必须敏锐地捕捉到数据的任何一个微小波动，并准确判断其含义。
　　这支女子探伤班由9名女职工组成，平均年龄34岁。其中既有经验丰富的“75后”，也有充满活力的“90后”。2022年，听到要组建女子探伤班的消息，养护公司30余名女职工纷纷报名，经过层层选拔，最终9人脱颖而出。
　　面对复杂的探伤技术和高海拔作业环境的挑战，班组长傅玲总是冲在前面，耐心地将自己所学传授给大家。在她的带领下，队员们逐渐成长为合格的探伤能手。
　　作为班组里唯一的藏族女同胞，扎西旺姆无疑成为班里的一抹亮色。加入女子探伤班后，她将对家乡的热爱转化为工作的动力，克服语言障碍和文化差异，积极学习探伤技术。在一次探伤作业中，凭借着对当地环境的熟悉，扎西旺姆敏锐地察觉到一处已经探测过但仍然可能存在隐患的地段，坚持再仔细探测一遍，最终成功发现并标记了一处钢轨损伤，及时排除了潜在危险。
　　中铁十二局铁路养护公司承担着西藏778公里的高原铁路养护任务。其中，青藏铁路唐南段管区全长525.547公里，平均海拔4674米。拉日铁路管区全长252.524公里，平均海拔3800多米。在这里，女子探伤班与雪山、草地为伴，守护着“天路”安全。自今年上线作业以来，她们已累计探伤检测铁路线路150公里、铁路道岔210组，及时发现影响行车安全的隐患6处并进行处置，保障了铁路运行安全。

　　赵桂军 余阳雄