共享单车从2016年至今，已经发展了7个年头。经历过野蛮发展的“1.0时代”、精细化运营的“2.0时代”，以及有机融入城市系统的“3.0时代”，现在共享单车在城市中扮演着越来越重要的角色。
　　数据显示，上海2023年上半年共享单车日均骑行量在200万人次—300万人次之间，北京日均骑行量270万人次，同比增长16%，天津日均骑行量达到101万人次，占公共交通客流比重达到22%。
　　近年来，共享两轮出行市场逐步稳定，对城市综合客运交通系统带来极大提升。有关专家认为，我们已进入共享两轮4.0时代，共享单车正在“缝合”城市公共交通体系，帮助提高城市公共交通的使用率，盘活城市交通系统。
　　近日，交通和城市规划专家王园园刚完成一项研究，结合其中展现的图景，共享两轮实质上可视为公共交通的有效衔接和补充，它们作为最为绿色和经济的出行服务，已成为广大市民出行完成“最后一公里”的重要交通工具。
　　记者点评：在出行需求多元化的背景下，共享两轮的优势，并不在于运输速度的提高，而是通过其灵活性，在城市综合交通运输系统中起到衔接和补充作用。

孟婷