3月19日上午，一列满载100箱2700吨乙二醇的集装箱的铁路货物列车，从大同铁路物流中心岢岚铁路专用线驶出，到达京唐港后，将经航运直达南通港。这是中国铁路全面推行一单办理铁水联运全程物流业务后，山西境内开出的首趟集装箱多式联运“一单制”列车，实现物流降本增效。（3月19日 央视新闻）

在全球化竞争日益激烈的今天，物流效率已成为衡量国家经济竞争力的重要指标。通过“一次委托、一次结算、一次保险”的集成化服务，彻底打破了传统物流模式中多环节衔接的壁垒，构建起铁路、港口、航运协同作战的立体网络。当山西首趟多式联运“一单制”列车鸣笛启程，这不仅是货物运输方式的革新，更是中国物流行业向高质量发展迈出的关键一步，不仅让货物“跑起来”，更让生产要素在更广范围内实现优化配置，为区域经济注入新动能。

降本增效，山西物流启新程。从6天到4%的跨越，见证着三晋大地高质量发展向“新”行。以乙二醇运输为例，6天的时间压缩和4%的成本降低，看似简单的数字背后是物流革命的深刻演绎。过去企业需要对接铁路、港口、航运三方，繁琐的协商流程消耗了大量人力物力。如今通过铁路95306平台“一网通办”，实现了需求提交、路线规划、在途监控的全流程数字化。“化繁为简”的蜕变，既展现了现代科技对传统行业的赋能效应，也体现了国有企业深化改革的服务意识。当每个环节都能像精密咬合的齿轮般高效运转急，企业就能将节省的成本转化为研发投入和市场拓展的底气。

链式突破，重塑产业生态的催化剂。多式联运“一单制”的创新价值，在于单个运输环节的效率提升，更在于对整个供应链生态的重构。山西铁路部门联合行业伙伴打造的铁水联运产品矩阵，吸引了乙二醇、生铁、铬铁等大宗货物加入，而今，“虹吸效应”正在形成良性循环。当更多企业享受到“优先配车、优先挂运”的政策红利，当“铁路班列+航运班轮”的组合产品不断丰富，区域产业链将形成更强的集聚效应。链式突破，恰似打通了经济大动脉，让三晋大地的矿产资源、华北的制造业产品能够通过更高效的方式走向全国、走向世界。

绿美山西，“科技赋能+绿色发展”双轮驱动。眼下，铁路部门95306平台的数字化优势，为多式联运插上了智慧的翅膀。实时追踪、智能调度、大数据分析等功能，不仅让物流过程透明可视，更为行业决策提供了精准支撑。在“双碳”目标背景下，铁路运输方式相比公路货运能降低30%以上的碳排放，彰显出绿色发展的战略价值。当科技创新与生态保护形成共振，物流革命就拥有了更可持续的生命力。可以预见，随着“一单制”服务网络的扩展，山西物流行业将书写出效率更高、成本更优、环境更友好的新时代答卷。

交通强国，澎湃启程。当多式联运的“朋友圈”不断扩大，当数字化转型的浪潮持续奔涌，山西的物流行业正用创新实践诠释着高质量发展的深刻内涵，不止成为运输方式的“上新”，更是经济转型升级的微观缩影，预示着在构建新发展格局的征程中，现代物流体系将成为支撑实体经济的“脊梁”。（苗瑞祥）