“我希望这条客运专线可以经过我们吕梁，让更多的人走出大山。”全国两会期间，全国人大代表、吕梁山护工许连红提交了一份关于加快推进太原至绥德铁路客运专线项目的建议。（3月6日 山西新闻网）

在全国两会这个汇聚民意、共谋发展的平台上，全国人大代表关于加快推进太原至绥德铁路客运专线项目的建议，为三晋大地乃至整个中西部地区的未来发展注入了强劲动力。

高铁建设，区域发展的新引擎。太原至绥德铁路客运专线作为国家“八纵八横”高速铁路网中“青银通道”和“包海通道”的重要组成部分，其建设意义远不止于一条铁路的开通。其不仅是连接华北与西北地区的重要纽带，更是推动区域经济社会协调发展的强大引擎。随着太原至北京高铁线路的通车以及延安-绥德段的开工建设，太原至绥德段的加速推进无疑将为整个区域的发展插上翅膀。许连红代表的建议，正是基于对这一战略机遇的深刻把握，她希望这条高铁能够涵盖吕梁、交城、文水、汾阳、离石、方山、柳林等线，从而打通一条连接太原与吕梁的主干线，为吕梁老区的快速发展提供有力支撑。

经济带动，偏远地区的福音。吕梁作为革命老区，虽然拥有丰富的自然资源和深厚的历史文化底蕴，但长期以来受交通不便的制约，经济发展相对滞后。吕梁山高路险，部分地区尚未通高速，交通瓶颈严重制约了当地的经济社会发展。她提出，太绥高铁的建设将极大改善这一状况，既有助于提升区域交通便捷度，更将带动沿线地区的经济发展。特别是对于那些偏远贫困地区而言，高铁的开通将为他们打开一扇通往外界的大门，促进人才流动、信息共享和产业升级，为巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接提供有力保障。

结构优化，产业升级的加速器。太绥高铁的建设不仅将带来交通上的便利，更将对沿线地区的产业结构优化和旅游资源开发产生深远影响。以中阳县为例，作为山西省国宝级4#主焦煤生产基地和重要的钢铁工业基地，中阳县长期以来受交通限制，对外招商引资和经贸往来受到严重影响。太绥高铁的过境设站，将为中阳县的产业发展提供新的机遇和动力。一方面，高铁的开通将吸引更多外来投资和技术人才，促进当地传统产业的转型升级；另一方面，高铁也将为中阳县的旅游资源开发提供更为便捷的交通条件，吸引更多游客前来观光旅游，带动当地文旅产业的融合发展。

未来期许，共绘发展新蓝图。两会“好声音”，体现的是大家对吕梁老区发展的深切关怀，更展现了对未来区域协调发展的美好憧憬。通过全力加快推进太原至绥德铁路客运专线项目的前期工作，力争项目在2025年开工建设，为吕梁乃至整个中西部地区的未来发展奠定坚实基础。两会代表的建议，比如在高铁沿线设置更多站点，特别是要在吕梁市离石区交口镇附近的离中柳三角地带设吕梁南站，并在中阳设立站点，以辐射带动周边地区的发展。可以预见，随着太绥高铁的建成通车，吕梁老区将迎来前所未有的发展机遇，一个更加繁荣、开放、美丽的新吕梁将展现在世人面前。

路通百业兴，先行在交通。太原至绥德铁路客运专线项目的加快推进，将极大改善吕梁老区的交通条件，更将为区域经济社会发展注入新的活力。相信，在各级政府和社会各界的共同努力下，该提议的构想定会变为美好现实，为吕梁乃至整个中西部地区的未来发展谱写新的篇章。（苗瑞祥）