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2024年07月04日

6月30日下午，山西省首趟“三晋通”货物快运列车从太原西火车站驶出，约5个小时后抵达山西南部城市侯马，车上所载米、面、油、饮料等物资将于次日一早送往商场、超市等销售点，标志着山西省民生物资运输开启新的物流快速通道。（来源：黄河新闻网）

物流一头连着生产，一头连着消费，是畅通国民经济循环的重要环节。“三晋通”货物快运列车集公铁联运、仓储配送等服务于一体，是服务我省民生经济的重要保障。目前，首趟“三晋通”货物快运列车已经开通，我们要进一步提升物流效率、降低物流成本、打通物流大动脉、织密民生幸福网，让民生经济更有保障。

要提升物流效率、降低物流成本。民生物资运输，成本是关键。“三晋通”货物快运列车充分利用铁路仓储资源和省内汽运客车点，在太原设立中心仓，在所经各县均设立前置仓，减少商户仓储压力和成本，并提供上门揽货、送货上门的“门到门”服务，从各个环节推动物流降本增效。今后，我们要用足用好民生物资运价优惠政策，适当进行价格补贴，让“三晋通”货物快运列车的民生物资运输价格切实降下来。同时，“三晋通”货物快运列车的承运企业更要开源节流，科学管理，切实提升物流效率、降低物流成本，让“三晋通”民生物资运输做到高效流通。

要打通物流大动脉，织密民生幸福网。经过多年的发展，我省的交通物流事业已经取得了巨大的成就。2023年，山西新增公路通车里程1076.2公里，年末公路通车里程14.7万公里，其中高速公路6187.6公里。根据山西交通建设规划目标，到2027年，山西省高速公路通车里程将突破7000公里。这些成绩，为我省打造了互联互通、高效便捷的路网体系。今后，各地要借“三晋通”货物快运列车开通的东风，继续畅通公铁机“大动脉”，加快布局建设一批重点物流枢纽，进一步推进县域城市的物流枢纽建设，建立多层次、立体化、广覆盖的物流枢纽设施体系，不断织密民生幸福网，让民生物流更通畅。

人在家中坐，货从八方来。物流是经济的血脉，是畅通国民经济循环的重要环节。当今的山西，无论是高铁、高速公路、民航还是海运，都实现了跨越式的发展。人们足不出户，就能享受到便捷交通带来的便利。“三晋通”货物快运列车开行后，通过公铁联运，将形成辐射沿线各县市和乡村的高效物流网络，必将有力带动消费品下乡和农产品出村双向流通，为保障民生、促进循环、助力实体经济发展提供高质量的物流产品供给。我们相信，在各地的积极推动下，“三晋通”必将更通畅，让民生经济更有保障，让人民群众的幸福感、满足感更足。（王海云 秦伟）