数九寒天，车胎竟然也会爆胎，还是在高速公路上。1月19日，山西高速交警通报了近期的爆胎事故，提醒大家注意。
　　爆胎事件频发
　　1月13日21时25分，高速交警五支队二大队民辅警在执行巡逻任务时，发现灵河高速河曲方向74公里700米处，一辆货车亮着双闪灯停在应急车道与第二车道之间，未设置反光三角警告标志。当时天空中飘着细雪，旁边车辆飞驰而过，情形岌岌可危。民辅警见状，立刻设置安全防护措施，并了解情况。驾驶员称，其从河北装载货物出发，行驶至该段路时车辆右侧后轮突然爆胎。心存侥幸，他继续行驶了一段距离，却导致车辆后轴断裂，无法继续前行,正焦急无助时，看到高速交警。由于车辆载重且后轴断裂，修理难度较大，民警立即联系拖车救援。经过两个多小时的共同努力，终于将车辆安全拖至繁峙西收费站。面对民警的及时援助，驾驶员表达了深深的感激。
　　1月12日17时许，高速交警五支队三大队民警巡逻途中发现，一辆小型汽车打着双闪停于应急车道内。民警询问驾驶员得知，车辆左后轮发生爆胎，后备厢虽有备胎，应急工具包却不见踪影。得知情况后，民警立即在后方做好安全防护措施，随后从警车内找到工具，动作娴熟地帮助驾驶员更换了备胎，并叮嘱驾驶员备胎的使用车速和相关注意事项。驾驶员十分感激，不停地向民警表达谢意。
　　1月9日10时许，高速交警五支队二大队民警巡逻至灵河高速河曲方向59公里处，发现有一辆小型轿车打着双闪停在应急车道内，驾驶员正在更换备胎，此处位置正好处在弯道车流汇合处，视线不好，停留时间越长就越危险。民警立即分头行动，一人做好现场防护措施，对后方车辆进行警示，一人上前帮助其更换备胎。在大家的共同努力下，成功为车辆更换好备胎。临行前，民警提示驾驶员就近驶出高速公路后要及时修理或更换轮胎。驾驶员对民警的及时援助和热心帮助连连表示感谢。
　　预防爆胎有方法
　　很多人可能会问，为什么冬天也会发生爆胎呢？高速交警解释，大家都知道热胀冷缩原理，天气热轮胎胎压会变高，同样，天冷也会使轮胎胎压变低。冬天胎压变低加上行驶中消耗，就很容易发生轮胎胎压低于标准值，从而造成碾压，一旦轮胎碾压，爆胎就随时可能发生。
　　此外，轮胎作为橡胶制品，冬天会因为受低温影响变硬，有测试数据表明，气温低于7℃时，轮胎会变硬逐渐失去抓地力，同时，轮胎还会因为变硬更容易被硬物扎破。原本可以通过橡胶柔软性卸掉的力，因为轮胎变硬导致“硬碰硬”，从而使得轮胎被硬物割破导致爆胎。
　　不过，预防爆胎也有方法。首先是检查气压。车辆轮胎是橡胶材质，容易受温度影响而热胀冷缩。冬季橡胶会变硬变脆，降低抓地能力，可以适当提高胎压。但遇下雪、路面结冰打滑时，胎压过高会影响轮胎附着力，这时可适当降低胎压。建议驾驶员定时检查低温情况下的胎压值，检查是不是在标准胎压范围内。
　　记得清理轮胎花纹间的杂物。冬季雨雪天气多发，路况比较复杂，轮胎损耗较大。平时一定要注意清理卡在轮胎纹路里的小石子、玻璃碴、钉子等异物。发现轮胎出现鼓包、裂缝、割伤或严重磨损时，应及时修复或更换。
　　还有一点，开车前检查轮胎是否被冰雪覆盖。遭遇雨雪天气，驾驶前要看看轮胎是否被雪覆盖，轮胎与地面之间有没有被冻住。如果有，应先把雪清干净，把冰撬出来。如果冰冻得很硬，可以浇些温水，让冰融化，以免强行行车损坏轮胎。
　　轮胎也有“安全磨耗标记”，检查这个很重要。新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。磨损很厉害的轮胎，无法在冰雪路面上发挥作用。
　　山西高速交警提醒，冬季风多雾多雨雪多，道路环境越发复杂，驾驶员出车前要做好车辆检查，确保安全谨慎驾驶。

山西晚报记者　杨晶