连日来，山西高速交警不分昼夜采取警车压速带道的方式，一趟趟地将滞留车辆和群众安全带离山区路段，在各大媒体和朋友圈频频刷屏。
　　12月17日，山西晚报记者采访了参与带道的一线交警。
　　高速封闭交警带道解困
　　12月14日下午，山西交警总队指挥中心接到一名驾驶员求助称，自己是货车车队驾驶员，他们共有8辆车，拉的都是生猪，要前往河北涿州，受最近雪雾天气影响已在繁峙滞留两天，眼看天气一直无法转晴，而且气温越来越低，生猪极有可能冻死，经济损失巨大，希望得到帮助。
　　高速交警五支队接到消息后高度重视，立即统筹安排二大队开展护送并联络了相邻支队。高速五支队二大队迅速行动，立即抽调警力，联系车主，告知其会有警车带道护送他们。出发前，民警协助司机检查车辆，固定好篷布，特意交代了路面情况和安全行车注意事项。
　　17时30分，二大队民警向所有驾驶员进行了安全提示后，驾驶警车，开启警灯，鸣响警笛，让货车跟随其后，采取警车带道的方式将一行车辆护送驶入高速，并一路护送出灵河高速，与等候的高速二支队四大队顺利完成交接。
　　12月14日，山西高速交警五支队辖区内普降大到暴雪，二广高速（崞阳到大盂段）全线封闭。16时10分许，四大队指挥中心接到求助电话，称有两辆运送四六级英语试卷的车辆受困高速公路。
　　12月14日17时20分左右，高速交警一支队八大队接到一起求救电话。一辆载鱼货车的驾驶员表示自己车内氧气瓶即将耗完，如果再不注氧将面临巨额损失。八大队领导立即通知巡逻民警前往天井关收费站了解情况。
　　17时54分民警抵达天井关收费站后，立即向驾驶员了解情况。驾驶员表示，自己12月12日驾车从广州出发，前往太原五龙口海鲜批发市场去送鱼，原本预计12月13日可以抵达目的地，但进入山西省后突降大雪，高速封闭无法通行，只能在天井关收费站等待。眼看天气越来越冷，氧气也即将耗完，自己真的不知该怎么办才好。了解情况后，民警联系收费站工作人员帮助车辆过磅称重，由于辖区路面结冰，民警只能开启警灯采取警车带道护航的方式，用30迈的车速护送车辆29公里至金村收费站前往注氧点。
　　19时28分，到达目的地后，驾驶员不断对民警表示感谢：“要不是你们，我将面临几十万的损失，真的是太感谢了。”
　　为什么带道一定要慢行
　　高速交警介绍，警车带道也有前提，那就是具备一定通行条件。这里说的一定通行条件就是：带道前公路维护部门要撒盐除冰，尤其是桥梁、隧道等重点路段，带道前交警还要嘱咐司机走开后要低速、控距、慢刹车。
　　“一下雪，高速收费站就会一封了之！”“这边还没看到雪粒，就不让上高速啦？”“封了他们交警就不用担责啦！”……过去，大家对降雪天高速封路颇有微词，甚至怀有很大偏见。封路管控本是为了出行群众的安全这能理解，但群众有急事需要上高速的现实难题也不能忽视。可能很多人会问，路上撒了盐、除了冰，放开让车走就行了，干吗要警车带道慢腾腾的，平常半个小时的路程非得走一个多小时甚至两个小时，有人就会质疑“这也太小心了吧？”
　　对此，交警解读，警车带道，带的就是平安。在一线工作多年的高速交警表示，慢车碾压之后的路面，融雪剂分布会更均匀、更分散，冰雪会融化地更彻底，甚至有的路面还会很快变干燥，这对后面多路段解除管控非常有效。

山西晚报记者 杨晶