4月6日，身披央视新闻“闪耀中国红”涂装的首艘国产大型邮轮——爱达·魔都号，满载4000多名宾客，从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州。
　　据了解，爱达·魔都号2024年1月1日开启商业首航，青岛航次是爱达·魔都号首次在上海母港以外的中国港口城市亮相。
　　爱达·魔都号将于4月6日及4月10日从青岛国际邮轮母港出发。
　　目前，爱达邮轮旗下运营的两艘大型邮轮——爱达·魔都号和爱达·地中海号已服务超56万国内外宾客，第二艘国产大型邮轮爱达·花城号现已实现全船贯通，计划于2026年底完成交付，并在广州南沙开启国际航线。
　　“爱达·魔都号”的动力系统有独特的设计，在它的船身中部，设计师安装了一对“鱼鳍”——减摇鳍。当水流经过的时候，通过调整减摇鳍的角度向上可以把船托起，向下将船压下去；通过调整两侧角度可以过滤掉88%的摇晃，让邮轮能够平稳前进。
　　邮轮船头还安装了“轮子”——艏侧推。艏侧推相当于邮轮的“前轮”，可以在航行时给邮轮提供侧向动力，让邮轮可以原地调头。
　　作为超大型单体机电产品，“爱达·魔都号”全船安装的零件数量超过了2500万个，是C919大飞机的5倍、“复兴号”高铁的13倍。
　　大型邮轮设计建造难度极高，它考验的不仅是造船技术和工艺，还有管理模式和相关产业的配套，直接反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平！

　　据央视新闻微信公众号