中老铁路，于2021年12月3日开通运营，全长1035公里，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，是第一个由中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

一列列飞驰的列车，带来八方的旅客。在今年的国庆期间，位于云南省西双版纳傣族自治州游人如织，品尝傣味美食，感受雨林徒步，体验傣服妆造……花样百出的玩法，丰富多彩的体验吸引着越来越多马来西亚、泰国、老挝等东南亚的旅客，乘坐中老铁路入境中国，到西双版纳旅游。为了满足更多东南亚游客的出行需求，在今年的4月13日，从中国的西双版纳到老挝的琅勃拉邦之间，增开国际旅客列车1对，实现两地间当日往返。中老铁路在今年的前三季度，中老铁路已经累计发送跨境游客17.7万人次，旅客来源覆盖100多个国家和地区。

中老铁路不仅促进了沿线的客运高效往来，也促进了当地的货物品类流通，近三年来，累计运输货物4500多万吨，货物品类增加到2900多种，成为连通区域发展的“钢丝铁路”。依托中老铁路，越来越多的东南亚国家的水果如芒果、山竹、榴梿等摆上了国人的餐桌，而中国的蔬菜如红薯等、云南的鲜花也走出国门，受到东南亚人的热烈欢迎。中老铁路的沿线开通，降低了生鲜的运输成本，以榴梿为例，早期通过公路运输，一个集装箱运输榴梿的成本在7万元人民币左右，现在通过铁路运输，运输直降至2万元人民币左右。据统计，2023年，中国的榴梿价格下降20%～50%左右。

中老铁路为区域经济的繁荣和发展注入新动能，加速推动云南从开放末梢向开放前沿转变，这条气势磅礴的“钢铁巨龙”将为共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体贡献更多力量。

张文晋