执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成。蔡旭哲担任指令长。图为神舟十九号航天员蔡旭哲（中）、宋令东（右）、王浩泽。 新华社发

　　蔡旭哲同志简历
　　蔡旭哲，男，汉族，籍贯河北深州，硕士学位。1976年5月出生，1995年9月入伍，1998年5月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，陆军大校军衔。曾任空军航空兵某团飞行大队副大队长，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员，2022年6月执行神舟十四号载人飞行任务，2023年3月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟十九号载人飞行任务乘组并担任指令长。

　　宋令东同志简历
　　宋令东，男，汉族，籍贯山东曹县，学士学位。1990年8月出生，2008年9月入伍，2013年3月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。曾任空军航空兵某旅飞行中队中队长，被评为空军一级飞行员。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十九号载人飞行任务乘组。

　　王浩泽同志简历
　　王浩泽，女，满族，籍贯河北滦平，硕士学位。1990年3月出生，2021年1月入伍，2009年12月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，陆军中校军衔。曾任中国航天科技集团有限公司高级工程师。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十九号载人飞行任务乘组。

　　据新华社电 10月29日上午，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行。中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强会上表示：经任务总指挥部研究决定，我国瞄准10月30日4时27分发射神舟十九号载人飞船，飞行乘组由航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽组成，蔡旭哲担任指令长。
　　林西强介绍，蔡旭哲执行过神舟十四号载人飞行任务；宋令东和王浩泽均为我国第三批航天员，两个人都是“90后”，都是首次执行飞行任务。“宋令东入选前是空军飞行员；王浩泽入选前是航天科技集团有限公司航天推进技术研究院的高级工程师，是我国目前唯一的女航天飞行工程师，也将是我国第三位执行载人航天飞行任务的女性。”他说。
　　这次任务是空间站应用与发展阶段第4次载人飞行任务，也是载人航天工程第33次飞行任务。任务主要目的是：与神舟十八号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间站空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，进一步提升空间站运行效率，持续发挥综合应用效益。
　　按计划，神舟十九号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，约6.5小时后对接于天和核心舱前向端口，形成三船三舱组合体。在轨驻留期间，神舟十九号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟二十号载人飞船的来访，计划于2025年4月下旬或5月上旬返回东风着陆场。
　　“目前，船箭飞行产品质量受控，航天员乘组状态良好，地面系统设施设备运行稳定，空间站组合体状态正常，发射前各项准备工作已就绪。”林西强介绍，神舟十八号航天员乘组在与神舟十九号航天员乘组完成在轨轮换后，计划于11月4日返回东风着陆场。
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　　第一个坐上火箭的火箭设计师，是她！
　　10月29日，中国首位女航天飞行工程师、中国第三位女性航天员王浩泽正式亮相。从火箭发动机设计员到航天员，从在办公室设计系统参数到乘坐火箭飞向太空，“90”后王浩泽创造了新纪录。
　　全新的挑战
　　王浩泽1990年出生在河北滦平，曾是潜心科研的工程热物理硕士，2015年进入北京动力航天所，多年来一直钻研新型火箭发动机。
　　在第三批航天员中，有7名航天飞行工程师，王浩泽是其中之一。此前，她从来没有想过，身为一名科技工作者，有朝一日可以成为航天员。“当时看到有这个机会，太宝贵了，我就报名了，太酷了！”
　　身为工程师而不是飞行员的她，选拔过程中的各种航天生理功能测试，对她而言都是全新的挑战。
　　然而王浩泽却说，自己很享受这个过程，未知的挑战并未让她产生压力，只觉特别新奇。“航天员是百里挑一、万里挑一，能有幸参与其中，我就已经很幸福了。”
　　从航天科技工作者入选第三批航天员，王浩泽无疑是幸运的。中国空间站阶段密集的飞行任务，飞天圆梦的机会大大增加。但幸运不代表训练标准会降低。选拔阶段，第一次坐离心机时的感受，让她印象深刻，短短几十秒，6个G的负荷，王浩泽就感觉呼吸困难，肺部像撕裂一样。
　　“离心机教员说他有一个警铃，这么多年从未响过，从来没有航天员按下过。我当时就握着这个警铃，一直在做思想挣扎。虽然很难受，但我觉得我不能按，我不能成为第一个按警铃的人。”
　　从未想过放弃
　　带着这样的信念，面对难度较大的训练时，王浩泽从没想过放弃。王浩泽还总结出了两个训练法宝——“苦练”和“勤思”。
　　比如“交会对接”这个项目，对飞行员出身的航天员来说上手很快，但对于王浩泽而言，有些摸不着门道。对此，王浩泽只能“苦练”。经过近千次的训练后，她现在进行交会对接任务时，每一次都能达标。
　　关于第二个法宝“勤思”，王浩泽说，“在出舱训练时，有一些操作需要我们进行更多的思考，比如，身体呈现什么样的姿态能拓展服装的操作范围，我的手应该握在哪个位置可以更牢，更好发力。”
　　最终，王浩泽以优异的成绩通过全部考核，被确定为神舟十九号任务航天员。
　　世上没有随随便便的成功。在这万众瞩目的一刻，再回忆起自己一路走来的经历，王浩泽说，她感觉到身上沉甸甸的是责任、是使命，更是压力。
　　王浩泽说，虽然在之前做航天科技工作者的时候也有压力，但与当下这种压力有所不同。“我是祖国从万万千千航天人里选拔出来的，我也代表着千千万万的航天科技工作者，祖国信任我，那么我也一定要好好干，不能辜负祖国和人民的培养。”对于即将开始的6个月太空之旅，王浩泽充满信心和期待。“我现在所有的想法都是集中在我要把我的工作干好，把天上的每一项活干好。”

　　据央视新闻微信公众号

　　神舟十九号将开展86项空间科学研究与技术试验
　　据新华社电　“神舟十九号乘组将开展86项空间科学研究与技术试验。”中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强在10月29日召开的神舟十九号载人飞行任务新闻发布会上介绍。
　　神舟十九号乘组将重点围绕《国家空间科学中长期发展规划（2024-2050年）》中的“太空格物”主题，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等领域，开展微重力条件下生长蛋白晶体的结构解析、软物质非平衡动力学等86项空间科学研究与技术试验，预计在基础理论前沿研究、新材料制备、空间辐射与失重生理效应机制、亚磁生物效应及分子机制等方面取得一批科学成果。
　　载人航天工程自立项之初，就把空间科学作为落实工程发展战略的重要内容，坚定树立了“造船为建站，建站为应用”的发展理念，始终坚持工程目标与科学目标一体规划、同步推进。
　　林西强说：“工程开展的空间科学与应用任务是国家空间科学创新发展的重要组成部分，我们积极参与了国家空间科学中长期发展规划的制定，也将积极促进规划的落实。”
　　在空间站建成两周年之际，载人航天工程办公室将向社会公开发布《中国空间站科学研究与应用进展报告（2024）》，介绍空间站入轨以来开展科学与应用任务取得的代表性成果。
　　“后续，我们将以规划为指导，进一步聚焦关键核心问题，强化科学目标与载人航天工程任务的有机融合和衔接，为航天强国建设和空间科学高质量发展作出更大贡献。”林西强说。