一扫即行，便利触手可及。当骑行账户出借给未成年人，这份看似轻松的便利可能在转瞬间变为潜伏的危机。7月14日，大同交警通报了一起事故，就是因为未成年人借用他人账户骑行共享单车引起的。事故发生，究竟应该谁担责？未成年人骑行需要注意什么？近日，山西晚报·山河+记者对此进行了走访。
　　同学帮忙扫码 9岁男孩违规骑行酿事故
　　7月14日，大同交警通报了一起事故。大同市云冈区平泉路上，年仅9岁的范某某骑行共享电单车时，失控撞上路边停放的小型客车，造成孩子受伤及两车损坏。调查发现，范某某使用的共享单车是通过同学帮忙扫码获得。事故发生时，孩子未佩戴头盔，而其家庭情况也令人叹息，母亲已去世一年多，平日由奶奶照料。
　　山西晚报·山河+记者调查发现，目前投放的共享单车，都通过实名认证、人脸识别等方式对未成年人设置了“使用门槛”，即便达到法定年龄，使用共享单车还需遵守平台规定。多数平台要求用户年满16周岁才能注册账号，12-16岁的未成年人需在监护人陪同下使用。那未满12岁的孩子是如何解锁共享单车的呢？从走访了解到的情况来看，部分未满12周岁的青少年会从家长或成年亲属处获取到微信、支付宝账号或利用他们的实名认证开锁骑行。
　　我国《道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；驾驶电动自行车则必须年满16周岁。本案中范某某年仅9岁，无论骑行的是自行车还是电动自行车，都严重违反了法定年龄要求。共享单车平台在用户协议中同样严格规定，使用者需为“年龄在12-70周岁，且身体健康具备骑行条件的用户”，账号仅限本人使用。范某某同学“帮忙扫码”的行为，本质上是将注册用户的专属使用权进行了违规出借。
　　事故背后责任如何厘清？
　　事故发生了，究竟应该谁来担责？山西晚报·山河+记者走访了交警和法律专业人士。
　　首先，监护人责任首当其冲。根据《民法典》第一千一百八十九条规定，无/限制民事行为能力人造成他人损害，由监护人承担侵权责任。即使监护职责委托给他人如奶奶，父母作为法定监护人，其赔偿责任不可推卸。此案中，范某某的父亲作为监护人，需对事故造成的他人车辆损失及孩子自身伤害承担主要赔偿责任。
　　此外，出借账号者难辞其咎。帮忙扫码的同学（或其监护人）将自有账号出借给明显不符合使用条件的范某某，直接违反了与运营平台签订的协议。专家指出，若因出借行为直接导致事故，出借人需依据其过错程度承担相应的法律责任，这为“好心帮忙”敲响了沉重的法律警钟。
　　平台责任在于“过错”。《民法典》第一千一百六十五条规定，平台承担侵权责任的前提是存在过错，如车辆严重失修、锁具故障等。当前技术和成本限制下，平台虽无法实时监控实际骑车人是否为注册者本人，但已通过用户协议明确使用资格。业内专家认为，平台在身份核验环节仍有提升空间，需探索更可靠的“人证合一”技术（如人脸识别）从源头堵住漏洞。
　　家长要提醒孩子注意骑行安全
　　会骑车，不等于能骑车上路。对12周岁以下孩子骑行共享单车的行为，千万不要不以为然。不管是家长还是其他人，不能将单车“共享”给未满12周岁的未成年人使用。监护人必须切实履行法定职责，加强对未成年子女的交通安全教育，明确告知并坚决制止其违规骑行行为，特别是严格管控手机使用和扫码行为。
　　暑期来临，骑行安全也是家长需要注意的。首先，明确准驾年龄。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关规定，驾驶自行车必须年满12周岁，驾驶电动自行车必须年满16周岁。
　　同时，提醒孩子遵守交通法规。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。同时，骑行前检查车辆，骑行时佩戴头盔，不闯红灯，不逆行，精神专注心神宁；控制速度，握紧车把，横过道路应推行。
　　承担监护责任的家长应根据孩子的身高、体型，为其选购合适的电动自行车或者自行车，加强对孩子的约束教育，培养孩子的交通安全意识。

　　山西晚报·山河+ 记者 杨晶