山西晚报·山河＋讯（记者　贾蔚然）5月15日上午10时，随着最后一片长32米、重约697吨的箱梁完成架设，雄忻高铁最长桥梁五台山机场特大桥箱梁架设任务圆满完成，这是全线首个完成箱梁架设的特大桥，为线路按期贯通奠定了坚实基础。
　　雄忻高铁五台山机场特大桥位于忻州市境内，全长28.569公里，是雄忻高铁全线最长的桥梁，共架设836榀箱梁。为保证箱梁架设质量，在预制箱梁的生产过程中，建设单位科学划分功能区、投用智能生产调度中心以及3条高度自动化的智慧生产线，并运用物联网、智能AI识别等手段，为每片预制梁赋予独一无二的“身份证编号”，使箱梁生产全流程实现数字化管控、流水线作业。
　　为解决长距离箱梁运架难题，建设单位应用“900吨桥面会车提升设备+双车协同作业”机械化施工方案，保障线路上双车各行其道、同步作业。据中铁十七局雄忻高铁项目副经理乔建永介绍，“该项应用打破了传统运架施工的技术瓶颈，日运架梁工效提升了40%以上。”
　　五台山机场特大桥沿线跨越滹沱河湿地保护区，为保护周边生态环境，建设单位采用环保型生物质颗粒材料，建立四级沉淀净水系统，依托自动监测技术实时管控施工用水，实现“零排放、零污染”。雄忻高铁五台山机场特大桥箱梁架设完成后，将率先进入线上无砟轨道施工阶段。
　　雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路东起河北雄安新区，西至山西忻州，是山西省首条设计时速350公里的高速铁路，项目建成后，对山西更好融入京津冀协同发展战略促进区域经济社会发展具有重要意义。