雄忻高铁五台山机场特大桥箱梁架设现场。本报记者姚凡摄

　　本报忻州5月16日讯（记者姚凡）5月15日，随着最后一榀长32米、重约697吨的箱梁架设完成，雄忻高铁最长桥梁五台山机场特大桥箱梁架设任务完成。这是全线首个完成箱梁架设的特大桥，为线路按期贯通奠定了坚实基础。
　　雄忻高铁五台山机场特大桥位于忻州市境内，全长28.569公里，是雄忻高铁全线最长的桥梁，共架设836榀箱梁。为保证箱梁架设质量，在预制箱梁的生产过程中，建设单位科学划分功能区、投用智能生产调度中心以及3条高度自动化的智慧生产线，并运用物联网、智能AI识别等手段，为每榀预制梁赋予独一无二的“身份证编号”，使箱梁生产全流程实现数字化管控、流水线作业。
　　为解决长距离箱梁运架难题，建设单位应用“900吨桥面会车提升设备+双车协同作业”机械化施工方案，保障线路上双车各行其道、同步作业。据中铁十七局雄忻高铁项目副经理乔建永介绍，该方案打破了传统运架施工的技术瓶颈，日运架梁工效提升了40%以上。