“龙凤街北口到了，下车的乘客请带好您的随身物品准备下车。”随着101路公交车缓缓驶入站台，语音播报也随即响起。阳光洒向街头，一天的生活开始了，背着书包的学生、提着菜篮的老人、挎着公文包的上班族，这些素不相识的人，因为一辆公交车而产生了交集。
　　“上车请往里走，刷公交卡或者乘车码就可以免费乘车。”公交车司机张师傅看着上车乘客，善意地提醒道。2022年4月，在吕梁市委、市政府的主导推动下，该市率先实施“市区公交车全民免费乘坐”政策，由市财政每年补贴8000万元，城区范围内所有城市公交线路的运营车辆（包含机场巴士）全民免费乘坐，倡导市民低碳绿色出行。
　　自开通市区免费公交以来，日均客流量从3.7万人次跃升至10万人次，35条公交线路、440辆公交车，如同毛细血管般铺满整座城市。在离石区东关小学门前，21辆“护学专列”每天准时泊位，公交公司经营管理部部长柳予钦告诉记者：“每个座位都有安全带，老师送上车，家长在小区站点接，比私家车接送更安全。”这样的定制服务已覆盖3所小学，日均护航万名学子。近年来，该公司在政府主导下，陆续为离石区3所小学开通9条学校专线，疏通了上下学时段学校路段的交通；为满足吕梁市各单位公职人员通勤及办事出行需求，还开通了2条快速公交线路，通勤时间减少了一半。
　　车轮滚动，不仅激活着城市脉搏，更牵引着山水间的诗意。吕梁市今年新开通的3条文旅专线，串联起17个景区，日均运送游客超2000人次。“这3条专线设计都是以游客的需求为主，既考虑了站点设置的合理性，还有线路覆盖的全面性。通过串联人口密集区和历史文化景点，让游客在旅途中不仅能欣赏到吕梁的自然美景，还能感受到浓浓的历史文化气息。”柳予钦详细地介绍了专线站点设置的缘由。
　　在王营庄文旅小镇站，北京游客张婷举着手机拍摄云雾缭绕的山景：“这哪里是公交车，分明是移动观景台！”车厢内恒温空调、可调座椅、USB充电口等设施，让蜿蜒山路变成享受。调度后台的智能系统还可以根据实时客流调整运力，每逢客运高峰期就会提前加密车次。
　　当城市与景区的距离被车轮拉近，更深远的改变正在山乡褶皱中发生。坪头乡的李大爷每周都要坐“一元公交”进城，“以前每次去趟城里都要花不少钱，现在揣着公交卡天天都能逛集市。”蜿蜒的山路上，“瘦身版”公交车灵巧穿行，2.2米宽的车身配备360度监测系统，完美契合山路行驶需求。“目前我们开通了8条城乡线路和6条镇村线路，定制的6辆瘦身版镇村公交车可以到达每一个村庄，确保每一位村民都能享受到这一惠民措施。”吕梁公交城乡分公司副经理李振耀说道。
　　更令人惊喜的是，公交车竟成了“带货能手”。司机闫师傅的车厢后面装满了山货和网购包裹，一边开车一边笑呵呵地说道：“以前只是拉乘客，现在既是司机又是快递小哥，感觉身上又多了一份责任，忙着哩！”闫师傅口中的变化源自2023年吕梁公交城乡分公司成立的客货邮融合服务中心，为了提高偏远山区快递服务的覆盖率和配送效率，吕梁公交公司增加了邮件和快递寄送服务，配置4名工作人员、1辆物流车，设置1个总站点、17个分站点，旺季一天要配送接近2000件快递。
　　夜幕降临，公交车的灯光如流动的星河划过吕梁大地，编织着一张普惠共享的幸福网。这场始于交通的变革已然超越出行本身。
　　车轮永动，温暖常在，这或许就是新时代民生工程最生动的注脚。

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