本报讯（记者曹秀娟）“滨河东路、滨河西路竟然安装上了红绿灯，是不是快速路上也得走走停停了？”面对省城群众的疑惑，7月17日记者采访了太原市交警支队相关负责人。
　　“滨河东西路的交通信号灯，安装的位置都是在辅路匝道汇入主路的路口。主要是用来控制高峰时段主干道流量的。”太原市交警支队秩序处处长苏平告诉记者。
　　随着城市机动车保有量不断增加，为缓解城市交通压力，保证市民顺畅出行，建设城市快速路、规划立体交通成了近年来最直接有效的办法。城市快速路可以双向通行、中间有隔离设施、与周边街道有相交匝道、全程无交通信号灯。
　　滨河东路、滨河西路就是太原市最早开通的2条城市快速路。双向6车道，设计最高时速80公里。滨河东西路依汾河而建，在汾河上方有20座跨河大桥，桥面上的车辆如果想进入南北向的快速路，或者滨河东路与滨河西路上的车辆想要相互转换，就需要在跨河大桥两侧通过匝道桥进入主线。
　　随着车辆的增多，作为南北主干道的滨河东路、滨河西路在2010年之后，每天早晚高峰时段交通压力逐渐显现。之后，随着城市道路建设的推进，建设路、并州路等多条快速路的增加，使滨河东西路交通压力得以缓解。即便如此，每天早晚高峰期间，仍会有行车不畅的状况。
　　为了使快速路快起来，今年1月2日起，太原市交警支队开始在工作日对进入滨河东西路的车辆实施早晚高峰尾号调控——高峰期间，太原牌照的车辆每天限制20%，外地牌照的车辆一律禁止通行。而此次在部分匝道桥下以及辅道汇入口安装了红绿灯，目的就是对高峰时段汇入主线的车辆进行分段管控，从而保证主线上的车能顺利通过。