10公斤重的背包，塞满了探伤仪、钢丝刷、打磨布，她独自背着行走在钢轨间。
　　60多摄氏度高温，被太阳暴晒的钢轨炙烤着皮肤，她在酷暑下为海南东环铁路进行探伤作业。
　　1900公里行程，她用脚步丈量京沪高铁、宁杭客专、雄忻高铁每一寸铁轨，探寻瑕疵，护航驰骋。
　　12000个焊头，她的检测准确率达96%以上，成为行业内赫赫有名的“铁路神探”。
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　　这些令人惊叹的数字背后，是一位普通却不平凡的女职工——中铁十七局集团有限公司雄忻高铁山西段5标项目试验员关改玉。每一个数字都见证着这位高铁女工匠用专业与坚守，为中国速度保驾护航的动人故事。
　　探伤工作是高铁建设中的重要环节，是对钢轨焊接质量的精准“体检”。2009年，大学毕业的关改玉以总分第一的成绩，成为中铁十七局集团首批获得国家资格认证的探伤工。
　　关改玉负责的第一个项目是海南东环铁路。蹲在铁轨旁用刷子细细刷干净焊缝，涂抹上机油，手持探头对钢轨轨底、轨腰、轨头等部位逐一认真检测，凝神关注探伤仪传来的警示音……这样的流程，关改玉每天要循环上百次。
　　作为工地里唯一的女同志，野外工作如厕很不方便，正如她自编的顺口溜说的那样：“守住两根轨，迈开一双腿，不敢多喝水，基本不张嘴。”海南天气炎热潮湿，探伤作业困难超乎想象，她的衣服被汗水湿透又晒干，脚趾经常是刚愈合又磨破。
　　离开南国的夏日炎炎，北方冬季的寒风凛冽给探伤工作带来了更大的挑战。在京沪高铁建设中，为了准确感知探伤仪探头反馈的微弱信号，关改玉在野外严寒环境中摘掉手套，赤手涂抹机油，检测钢轨焊接处可能存在的隐蔽缺陷，手指甚至被钢轨粘掉了皮。
　　克服常人难以想象的生理和心理困难，关改玉始终坚守在高铁施工一线。她顽强的意志令所有人刮目相看。
　　“技术的钻研和进步更胜于时间和人力的堆砌。”关改玉钻研探伤技术，总结出“心里稳、移动慢、坚持看”九字工作法、“看关键、看重点、看本质”九字要领和“一看波形显示、二看探头位置、三看轨道状态”三看技巧，成功改进了高铁钢轨探伤工法，极大提高了检测准确度。2020年，以关改玉命名的劳模创新工作室成立，一大批青年人才受到她的感召，投身干事创业的广阔平台。
　　随着高铁建设数字化、智能化技术广泛应用，关改玉来到从未接触过的轨枕智能检测领域，担任雄忻高铁山西段5标项目中心试验员，承担着雄忻高铁山西段所有轨枕生产任务。
　　面对生产效率低、质量检测难等问题，关改玉大胆变革。她主持开发的双块式轨枕智能检测系统成功上线，与之匹配的“1+11”智能管控体系同步运行。以往需要大量人力和时间才能完成的检测工作，现在通过智能化系统控制，仅需不到一半的资源投入即可快速精准完成，创造了双块式轨枕产能62.5根/时的生产纪录。
　　“能走遍祖国的铁路，尽情欣赏沿途那些不同寻常的风景，是最珍贵的记忆。”现在，关改玉回到她的家乡，用她的专业与坚守为“雄忻高铁”这条山西的发展路、老乡的富裕路、群众的幸福路保驾护航。

稿件由本报记者杨文俊采写