山西日报客户端报道 近日，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十八局集团参建的太原轨道交通1号线迎泽东大街站至朝阳街站盾构区间左线贯通，这也标志着全线最深盾构区间实现双线贯通。

迎泽东大街站至朝阳街站区间最大埋深为38米，是太原地铁1号线最深盾构区间。该区间从迎泽东大街站引出后沿迎泽大街东延敷设，下穿多栋太铁宿舍住宅楼后转向南沿东中环西侧敷设，随后接入朝阳街站。盾构区间曲线半径400米，总长760米，呈“L”型走势，小半径大纵坡，对盾构掘进精度控制及质量控制要求极高。

施工团队严格按照总体部署要求，不断优化施工组织方案，全面梳理各环节可能存在的安全风险。严格落实领导带班制度，持续强化地面巡视和数据监测工作，做好上下应急联动，及时解决现场突发情况。同时利用信息平台对盾构机实施全面跟踪，每日对各项参数进行技术分析，及时进行过程复盘、实时调整，确保盾构掘进安全、平稳、高效，为顺利实现盾构区间双线贯通提供了强有力的保障。（丁园 邹兴 袁胜杰）