列车行驶在大秦铁路线上。本报记者姚凡 通讯员张炯摄

　　本报大同8月23日讯（记者姚凡）8月21日上午9时50分，随着满载电煤的73003次2万吨重载列车驶出大同湖东火车站，被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路累计货运量突破90亿吨，开创了铁路重载领域单条铁路货运量新高。
　　大秦铁路作为我国“西煤东运”的能源大动脉，承担着全国超五分之一的铁路煤运任务，用户覆盖26个省（区、市），保障着300余家发电集团和6000余家工矿企业的生产用煤需求。自1992年全线开通以来，其年运量从2000余万吨跃升至2018年的4.51亿吨历史峰值，累计运量于2004年首次达到10亿吨。目前，大秦铁路已具备常态化运输4.5亿吨的年运输能力，为保障国家能源安全、服务经济社会发展提供了有力的运输支撑。
　　技术创新是驱动大秦铁路发展的核心引擎。在没有成熟经验可循的条件下，大秦铁路成功实现了万吨、2万吨重载列车常态化开行，形成了一整套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举为主要特点的具有自主知识产权的重载运输体系，并成功运用于瓦日、浩吉等多条重载铁路。
　　开通30多年来，大秦铁路致力减污降碳、绿色发展。据测算，铁路每增加1亿吨货运量，可比燃油汽车完成同等运量节省能耗约110万吨标准煤，少排放二氧化碳270.6万吨。大秦铁路完成90亿吨运量，相当于节约能耗9900万吨标准煤，减少二氧化碳排放2.4亿吨。