省城某新能源汽车销售店内，消费者正在咨询购车相关事宜。本报记者李若男摄

　　眼下，全省各地正如火如荼地开展汽车以旧换新活动。2024年，省商务厅等七部门联合出台《全省汽车以旧换新补贴实施细则》，为我省汽车消费市场注入强劲动能。今年初，省商务厅等三部门联合出台《2025年加力扩围实施汽车以旧换新实施细则》，进一步激励消费者将老旧车辆置换成更加环保、节能的新能源车，推动绿色低碳出行理念更加深入人心。

政策红利加速释放

　　3月3日，记者在太原市的一家比亚迪汽车销售展厅看到，工作人员正热情地向顾客介绍秦UP车型的配置。来自襄汾县的崔女士告诉记者，她想置换一辆新能源汽车，政府补贴加上车企优惠，确实很划算。
　　据介绍，自去年汽车以旧换新政策出台以来，该店的汽车销售量实现了显著增长，从以往的月均销售200台跃升至如今的月均销售近300台，尤其是15万元以内的车型，更是成了消费者的热门之选。为了顺应政策带来的市场变革，该店在销售策略与服务模式上进行了全面调整，为消费者打造了更加便捷、贴心的购车体验。
　　晋中开发区的一家新能源4S店的负责人李涛告诉记者，该店推出了“旧车评估+置换补贴+充电桩安装”一站式服务，极大地提升了顾客的购车便利性。
　　3月7日，在太原市龙城北街的一家新能源汽车充电站内，记者看到一辆辆新能源汽车井然有序地停靠在充电桩旁，车主们正在利用空闲时间为车辆充电。一位新能源车主告诉记者，他购买新能源汽车已经有一年多了，不仅享受到了政府的购车补贴，还在充电费用上节省了不少开支。现在，他身边的亲朋好友也纷纷购买了新能源车。

销售数据大幅增长

　　受“政策+市场+创新”三轮驱动，2024以来，我省新能源汽车销售呈现出令人瞩目的增长态势。
　　据统计，去年，全省参与消费品以旧换新活动直接带动消费超350亿元。其中，汽车以旧换新成为市场亮点，特别是10月和11月，全省汽车类零售额同比分别增长8.1%和28.2%，新能源汽车更是异军突起，同比分别增长55.4%和94.7%，展现出强劲的增长动力。
　　与此同时，报废汽车回收量也呈现爆发式增长。2024年1至11月，全省报废汽车回收量达15.7万辆，同比增长131.7%，标志着老旧车辆淘汰加速，为新能源汽车的普及提供了广阔的发展空间。
　　为进一步扩大政策受益范围，提升消费者对新能源汽车的认知和接受度，省汽车后市场协会积极组织汽车销售企业深入基层，开展新能源汽车下乡促销活动，助力农村地区新能源汽车的普及。
　　“截至去年12月底，全省参与汽车消费品以旧换新超50万人次，带动汽车销售额达到120亿元。”省汽车后市场协会负责人介绍，今年他们将以新能源为主题，扩展新能源汽车领域的运行保障、生活保障、车辆保障，从充电设施、技术保障方面，为民生保障和行业补充服务提供有力支撑。

打通产业发展链条

　　今年，我省在推动汽车以旧换新上继续发力，出台了《2025年加力扩围实施汽车以旧换新实施细则》，在原有政策基础上进行了进一步扩展和优化。
　　《细则》明确，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。对于个人消费者而言，如果报废了符合规定条件的旧车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，将能够获得一次性定额补贴。报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的消费者将获得2万元的补贴，而报废符合条件旧燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者将获得1.5万元的补贴。
　　《细则》还进一步优化了汽车置换更新的流程，明确了补贴标准和申请方式。对于通过备案的省内二手车经销企业或二手车交易市场转出个人名下持有时间1年以上的乘用车，并在省内购买符合条件的新车的消费者，也将给予相应补贴。
　　据省商务厅相关人士介绍，为加快新能源汽车的推广和使用，我省将在充电设施、技术保障等方面做出一系列努力。要尽快建设一批充电桩和换电站，有效缓解新能源汽车充电难的问题。

本报记者李若男