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太重造高鐵“風火輪”一分鐘一個
你知道高鐵"風火輪"是怎麼做出來的，你知道生產一個"風火輪"需要多長時間嗎？答案一分鐘！9月2日，在太重軌道交通設備有限公司，第十四屆全國網絡媒體山西行的記者們親眼目睹了車輪生產的全過程，不禁為智能化、高科技的“太重速度”點贊。
9月2日，第十四屆全國網絡媒體山西行的記者在太重軌道交通設備有限公司採訪。
在該公司車輪二廠鍛軋操作組的操作間，記者看到，一塊特定尺寸的鋼錠經過1200度的高溫燒紅后，放入出輪生產線，通過預成型、成型、軋制、壓彎沖孔、打標、測量等六道工序，一個車輪就成型了，全程不超過1分鐘。
太重的車輪生產線是全球技術最先進、智能化和自動化水平最高的生產線，這條生產線擁有“一分鐘生產一片車輪”的超強能力，24小時不停點，單月總產量可以達到4萬片，創造了世界紀錄，達到了世界上最快、最高效率生產線的水平。
據了解，太重是目前世界上唯一一家同時生產車輪、車軸、齒輪箱和輪對集成產品的高端軌道交通裝備制造企業。在國內，太重軌道交通具有舉足輕重的地位。1964年，新中國第一個火車車輪輪箍廠在馬鋼建成，而這裡生產的中國第一片整體輾鋼車輪，正是出自太重制造的壓軋設備。憑借先進的制造能力，十二五期間，太重每年能夠為國家提供車輪25萬片，達到國內總需求的四分之一以上﹔車軸5萬根，達到國內總需求的15%以上。目前，擁有年產車輪60萬片、車軸16萬根、輪對8萬副的生產能力，產品已覆蓋全球50余個國家和地區。
9月2日，第十四屆全國網絡媒體山西行的記者在太重軌道交通設備有限公司採訪。
據悉，下一步，太重還計劃為高鐵穿上“國產鞋”。太重已經掌握了具有自主知識產權的時速250公裡和350公裡的動車組輪軸制造技術，2016年7月裝有太重研發生產的動車組車輪和車軸的兩列中國標准動車組“金鳳凰”和“藍海豚”在鄭（州）徐（州）線上各以420公裡的速度交會而行，向全球展示了“中國速度”。
9月2日，第十四屆全國網絡媒體山西行的記者在太重軌道交通設備有限公司採訪。
2017年1月，太重正式獲得CRCC頒發的認証証書。目前太重鐵路工業園已經實現了國內350kw/h高鐵用輪的每月小批量交貨。高速列車關鍵零部件國產化的技術突破，使太重成為國內唯一一家同時掌握高鐵輪軸制造核心技術的企業，書寫了高鐵裝備自主創新成果產業化的新篇章，標志著太重輪軸已完全具備與世界先進水平廠家比肩的實力。（記者 華誠）
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