中國工程跨山越海新名片
中國工程跨山越海新名片
9月12日，來自中國的起重機被投入喀麥隆克裡比深水港二期碼頭建設。
由中國公司承建的泛歐5C走廊高速公路波黑查普利納段項目日前正式通車。
9月9日，中國企業承建的塞北部茲雷尼亞寧高速公路項目施工現場。
9月13日，中國援建加納漁港綜合設施項目移交儀式在加納首都阿克拉舉行。
9月14日，由中國公司承建的南非紅石100兆瓦塔式熔鹽光熱電站項目並網發電。
中阿合作
光熱光伏發電項目
扎根沙漠腹地的“聚光者”
從阿聯酋迪拜市區出發向南約65公裡，在一望無垠的沙漠腹地，高達262米的集熱塔巍然聳立，高塔下約7萬面定日鏡組成的鏡場呈輻射狀環繞延伸，從四面八方將陽光匯聚到位於塔頂的集熱器上，形成一道道耀眼光束。
這裡是中國和阿聯酋共建綠色絲綢之路重點合作項目——迪拜馬克圖姆太陽能公園四期光熱光伏綜合發電項目。2018年11月，上海電氣集團股份有限公司以EPC總承包方式承建該項目，總裝機容量950兆瓦，其中包括700兆瓦光熱發電機組和250兆瓦光伏發電機組。項目佔地面積44平方公裡，相當於6000余個標准足球場大小。
今年2月，項目所有發電機組均已實現並網發電並投入商業運行，累計發電量達35億千瓦時，項目建設期間為當地創造就業崗位約5萬個。項目執行總監奧馬爾·哈桑告訴記者，該項目可為32萬戶當地居民源源不斷地輸送綠色電能，每年減少二氧化碳排放超過160萬噸。
“我們就像是扎根沙漠腹地的‘聚光者’，把太陽留在夜晚，點亮迪拜萬家燈火。”上海電氣迪拜光熱光伏項目經理趙輝介紹說，該項目採用先進的光熱發電技術，連續穩定地將太陽能轉化為電能。同時，項目擁有全球最大的熔鹽儲熱系統，儲熱發電時長達15小時。
去年，中東首個清潔燃煤電站項目——迪拜哈斯彥清潔燃煤電站4號機組首次並網發電，阿布扎比艾爾達芙拉2.1吉瓦光伏電站和迪拜馬克圖姆太陽能公園五期900兆瓦光伏項目先后建成並投入商業運行，這些阿聯酋重點清潔能源項目均由中國企業承建，兩國攜手共建“綠色絲路”成果豐碩，綠色能源合作不斷走深走實。
馬來西亞
東海岸鐵路項目
連通東西海岸的“新通道”
一輛明黃色的長鋼軌鋪軌機緩緩行進，將一根根軌枕按60厘米間隔逐一布設，同時將500米長的鋼軌收起並放入軌枕承軌槽、上緊扣件——在馬來西亞東海岸鐵路項目（簡稱“馬東鐵”）鋪軌現場，項目第十分部負責生產的副總經理張銀龍對記者說：“我們現在鋪軌進度每天能達到2公裡，一定能助力馬東鐵順利建成！”
馬東鐵項目由中國交通建設集團有限公司承建，設計全長600多公裡，被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”，建成后有望帶動馬來西亞東海岸地區經濟發展，並極大改善沿線地區互聯互通水平。
張銀龍來到馬來西亞工作已有10多年。記者在鋪軌現場見到他時，他正在檢查當天的鋪軌進度。一談到項目，張銀龍既?腆又自信：“我們用的這套長鋼軌鋪軌設備是中國自主研發的，長軌牽引、軌枕布設、收軌入槽等工序一氣呵成，大大提高了工程效率。”
據了解，截至8月中旬，馬東鐵項目建設已完成71.59％，15個沿線車站已經開工，四電系統工程也已啟動，目前全線工作人員約2.25萬人。
帶著好奇心，記者坐上軌道車，體驗火車在新鋪設的軌道上行駛。行駛途中，一旁山坡上兩行中文和馬來文大字映入眼帘：“共商共建共享，共創美好未來”。馬來西亞交通部長陸兆福近日表示，馬東鐵投入運行后，從哥打巴魯到吉隆坡的時間將縮短至4小時。馬東鐵建設穩步推進，不僅是“一帶一路”共商共建共享原則的生動體現，也是推動經濟社會綜合發展的典范。
在中馬建設者共同努力下，不久，一條現代化鐵路將穿過沃野、掠過海岸、翻山越嶺，串起鄉村、城鎮與大都市，連接馬來西亞東西海岸，助力馬來西亞走上快速發展之路。
喀麥隆
深水港二期
9月12日，來自中國的起重機被投入喀麥隆克裡比深水港二期碼頭建設。
波黑
高速公路項目
由中國公司承建的泛歐5C走廊高速公路波黑查普利納段項目日前正式通車。
塞爾維亞
高速公路項目
9月9日，中國企業承建的塞北部茲雷尼亞寧高速公路項目施工現場。
加納漁港
綜合設施項目
9月13日，中國援建加納漁港綜合設施項目移交儀式在加納首都阿克拉舉行。
南非
紅石光熱電站項目
9月14日，由中國公司承建的南非紅石100兆瓦塔式熔鹽光熱電站項目並網發電。
科特迪瓦
蘇布雷水電站項目
躍然方寸之間的“連心橋”
科特迪瓦有這樣一枚意義不凡的郵票：票面上，以湛藍湖水和青翠叢林為背景，蘇布雷水電站大壩巍然聳立。這是2018年中國與科特迪瓦建交35周年紀念套票中的一枚。作為中科合作的代表性工程，蘇布雷水電站已是第二次被印到科特迪瓦的郵票上。
蘇布雷水電站位於該國西南部薩桑德拉河流域，是目前科特迪瓦最大水電站。投入運營近七年來，這座水電站不僅為當地居民帶來清潔可靠的能源，更成為推動區域經濟發展的重要動力。
科特迪瓦南臨幾內亞灣，境內河流資源豐富，具備發展水電的巨大潛力。薩桑德拉河是其主要河流，從北向南蜿蜒穿過熱帶雨林，滋養著沿岸豐富的動植物和世代聚集的村落。早在上世紀70年代，科特迪瓦政府就提出在薩桑德拉河流域開發水電的構想，但種種原因導致這一規劃遲遲未能付諸實踐。
直到2017年11月，由中國電力建設集團有限公司承建的蘇布雷水電站順利竣工投產，科特迪瓦人民近半個世紀的夢想才成為現實。蘇布雷水電站總裝機容量達275兆瓦，年均發電量為1190吉瓦時，顯著優化了該國能源結構，並有效推動清潔能源發展。
現年20歲的瓦齊·戈夫裡是蘇布雷水電站的一名操作員，電氣工程與自動化專業畢業。她表示，水電站項目為眾多當地青年提供了學習焊接、管道鋪設、泥瓦等技術的寶貴機會，更為他們的未來點燃了希望。
在蘇布雷水電站項目合作取得成功后，科特迪瓦政府決定將薩桑德拉河下游的格西波—波波裡水電站、普杜普瑞水電站、盧加1期和2期等水電站項目繼續交由中國電建實施流域梯級開發。
“蘇布雷水電站是我們的驕傲，它改善了當地的自然景觀和民眾的精神面貌。”前蘇布雷省政府秘書長博納旺蒂爾·蒂耶格貝表示，“感謝水電站，感謝中國，讓我們有了發展信心。”
本欄文圖均據新華社
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