【沿著總書記的足跡】太重高端裝備制造業向“新”向“智”向“綠”
【沿著總書記的足跡】太重高端裝備制造業向“新”向“智”向“綠”
太重軌道公司產品已遠銷全球70余個國家和地區。
太重智能高端液壓挖掘機產業園區是世界上單一工廠規模最大、工序最全的挖掘機智慧工廠。
太重集團以智賦能，為起重機安裝遠程智能化操作系統，打造系列“智慧+裝備”典范。
國家級智能制造示范工廠—太重智能高端裝備產業園區。
“用好我國交通發展和推進‘一帶一路’建設的歷史性機遇，在技術創新和品牌建設上創出更大的天地。”2017年6月22日，習近平總書記考察山西時，對太原重工軌道交通設備有限公司寄予厚望。
牢記囑托，感恩奮進。7年來，太重集團將改革創新和品牌建設當作抓好各項工作任務的重中之重，奮力踐行高質量發展使命。如今，太重高端裝備制造能力不斷提升、創新動力不斷增強、發展合力不斷匯聚，正在為山西裝備制造業振興升級打造精品樣板，注入強勁力量。
背景鏈接
高端裝備制造產業是山西省推動資源型經濟轉型、推進新型工業化、培育新質生產力發展的重要著力點。
近年來，我省把制造業振興作為產業轉型的主攻方向，加快傳統優勢產業改造提升、戰略性新興產業發展壯大，用好產業鏈“鏈長制”、特色專業鎮和開發區等抓手平台，強化創新驅動，加快數實融合，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展，加快構建現代化產業體系，取得明顯成效。2023年，我省高端裝備制造產業鏈營業收入達到852.5億元，同比增長13.6%。
今年以來，我省提出，要堅持以推進新型工業化為綱領，著力推動高質量發展，凝心聚力實施“1231”制造業振興升級計劃，聚焦穩增長和促投資兩大關鍵任務，建立一套抓落實保障機制，加快構建體現山西特色優勢的現代化制造業體系，為推進中國式現代化山西實踐構筑強大物質技術基礎。
省工信廳日前發布《山西省高端裝備制造產業鏈2024年行動計劃》，確立年度推進目標：以軌道交通、智能煤機、工程機械等領域為主要發展方向，突破一批高端裝備制造核心技術瓶頸，培養一批“專精特新”“小巨人”企業，提升全產業鏈科技創新能力，強化高端裝備制造供應鏈穩定性和配套能力。並提出，到2024年底，力爭全產業鏈營業收入突破950億元，增速達到12%。
作為山西省高端裝備制造產業鏈“鏈主”企業，太重集團目前正通過技術創新、智能化升級等舉措，積極推動裝備制造業從“制造”向“智造”轉變。
有著“共和國長子”之稱的太重，是擁有70余年光榮傳統的高端裝備制造企業。
“用好我國交通發展和推進‘一帶一路’建設的歷史性機遇，在技術創新和品牌建設上創出更大的天地。”2017年6月22日，習近平總書記考察山西時，對太原重工軌道交通設備有限公司寄予厚望。
殷殷囑托，催人奮進。近年來，太重瞄准高端制造領域，不斷加大科技成果轉化應用力度，因地制宜培育新質生產力，努力創造著新的更大成績。
自動化率100%、行業內最快6分鐘生產一件馬達座，又一黑燈生產線成功下線﹔國內首次將氫燃料電池技術應用於挖掘機﹔上百台新能源動力高空作業平台全電起航、交付用戶……
向“新”向“智”向“綠”的太重，正在為加快推進新型工業化和全省制造業振興升級注入更加澎湃的動能。
向“新”強內力
夏至伊始，滿目新顏。6月21日，走進太重集團總部的故障診斷與測控技術實驗室，技術中心基礎研究所所長李瑞斌與團隊成員一起，正在就國家CX工程新一代大型核電起重設備進行不同極限載荷的計算評估，並通過迭代一步步突破著行業技術限制。
我國核能安全發展進入新階段之后，第四代核電技術對太重核電裝備提出了更高要求。“目前我們正在攻關的這個項目是用戶提出的新要求，是從‘0’到‘1’的探索，可參考數據不多。”李瑞斌介紹。太重作為國內極少數具備為中核、中廣核、國核設計制造各類大型核電起重設備的廠家，面對行業難題，隻有背水一戰勇闖“無人區”。
培育和發展新質生產力，必須做好“創新”這篇大文章。太重聚焦“高端化、智能化、綠色化、國產化”產品定位，在科技創新平台建設、關鍵核心技術攻關、產品前瞻性創新、市場用戶需求的其他領域全面發力。
2024年，太重研發投入同比增長11%，並拿出1854萬元重獎人才，力度之大，前所未有。
創新子落，滿盤鮮活。行業首創將“整體式結構”應用於305穿孔機海外項目，推動我國大型穿孔機主機架設計從傳統“分片式”步入全新“整體式”時代﹔行業首創-50℃防物料粘連鏟斗，太重挖掘機在國內任何極端天氣下運行如常﹔行業首創“採煤機滾筒無火花系統”，採煤過程火花產生率較之前降低95%……今年上半年，一項項緊扣應用場景的“行業首創”技術攻關成功並實現應用。
向“智”增動力
一台台AGV及無人叉車穿梭在廠房內，桁架機械手通過“智慧大腦”精准工作，RGV、堆垛機、線邊立庫聯合實現物料工位邊出庫，零部件“搖身一變”成為一台整機，這是太重剛剛投產的純電綠色動力高空作業平台裝配廠房內的生產場景。
“在物聯網、大數據等先進技術支持下，我們具備了年產1600台臂式高空作業平台和8500台剪叉式高空作業平台的能力。”太重高空作業平台產線技術負責人呂磊滿是自豪。
隨著太重智能高端裝備產業園區投入使用，公司大力推進“燈塔工廠”“智能工廠”“黑燈工廠”建設，首創了重型機械行業“混合套料、集中下料”的智能下料中心，打造了平均每4.4分鐘一台挖掘機下線的智慧產線，形成了一套可推廣、可復制的大型裝備智能制造工廠建設和運營模式，並圍繞做精批量產品，正積極打造更多的“智慧工廠”。
以“智”提質。太重深耕人工智能創新應用，將工業物聯網、雲計算、大語言模型等前沿技術與公司工程起重機、礦用挖掘機、冶金設備等傳統產品深度融合，如今“智”力在線的太重裝備活躍在大型水電站、內蒙古能源煤礦、甘肅及河南鋼廠等用戶現場，証明市場對太重數字化整體解決方案的認可。
向“綠”注活力
不久前，登上初三物理考卷的太重25噸甲醇汽車起重機“火”了一把，標志著開創工程起重機甲醇應用先河的太重裝備受到了公眾高度關注。
綠色是太重裝備的鮮明底色。立足資源型大省的基本省情，該公司將綠色發展理念融入產品開發設計全過程，以完善滿足不同用戶場景需求為目標，積極調整產品結構，自主設計研發純電、氫能、甲醇等多種新能源動力裝備，打造綠色工程機械的導向清晰可見。
如今，再次走進太原重工軌道交通設備有限公司車間，高智能、快節奏生產背后的綠色氣息扑面而來。順著該公司電氣專辦張雪婷手指的方向，一台使用智能燃控系統的加熱爐引起記者注意。
“這台設備我們進行了節能技術改造，最大的亮點就是通過三維模型實現鋼坯溫度實時跟蹤，可自動獲取爐內鋼坯的溫度分布，使加熱工序能耗降低10%。”言語間映射出該公司近幾年以創新持續賦能發展的亮眼成果。
用地集約化、原料無害化、生產潔淨化、廢物資源化、能源低碳化，太重將綠色制造作為培育和發展新質生產力的重要任務，推動發展方式變“綠”。智能高端裝備產業園區多能互補、智能高端液壓挖掘機產業園區節能減排、新能源產業園區保障供暖制冷設備能效水平，“高效、清潔、低碳、循環”成為各園區發展的鮮明特征。
2023年11月，太重軌道交通產業園區和新能源產業園區雙雙獲評國家級“綠色工廠”，這既是對公司在安全、環保、節能等方面的充分肯定，也彰顯了國企的社會責任擔當。
“習近平總書記的殷殷囑托，是太重發展的根本遵循和科學指引。總結過去，我們堅定扛起‘共和國長子’的使命擔當﹔立足當前，我們以堅定的信心推動企業高質量高速度發展﹔面向未來，我們還要用全面建設國際一流企業的嶄新業績為中國式現代化山西實踐增添光彩。”太重集團黨委書記、董事長韓珍堂說。
特寫1
超低排放 讓焦化產業更綠色
“產品質量好、智能化程度高，每個細節都無可挑剔，大幅提升了我們綠色生產的能力水平。”6月19日，山西焦化行業用戶反饋太重焦化設備的使用體驗時連連稱贊。
在焦化領域，環保就是生產力。日前，太重焦化領域又一新研發成果——焦化全流程除塵超低排放系統，攻克多項關鍵技術，形成多個核心專利，以卓越的性能和環保效果，在焦化裝備市場備受青睞。
焦化企業超低排放，是指所有生產環節的大氣污染物排放及運輸過程，須達到超低排放要求，顆粒物超低排放限值為10毫克/立方米。為什麼焦化設備要除塵超低排放呢？目的就是推進焦化行業全流程、系統化環境治理，提升精細化環境管理水平，實現減污降碳協同增效，促進空氣質量持續改善，以生態環境高標准保護推動行業高質量發展。
“煉焦”給人的印象是高溫、炙熱、煙塵濃而多，污染大，如何降低污染成為關鍵。為解決這一行業難題，太重集團研發的焦化全流程除塵超低排放系統就是實現這一目標的關鍵設備。太重攻關團隊圍繞焦爐煉焦全流程生產線，提出了焦爐機械設備+環保治理設備“一攬子”解決方案，讓煙塵無處遁形。
“我們自主研發的地面除塵系統核心專利技術，實現了煉焦前、中、后全流程全系統除塵，就像給煉焦各工序安裝了一台大型油煙淨化一體機。”太重攻關團隊成員仵曉強給出了形象比喻。團隊成員以用戶痛點為核心，反復琢磨、逐項突破，多項針對性專利技術應運而生，實現了“抽+淨+排”全面收集治理，以源頭削減、過程減量、全程治理、閉環管理為思路，助力煙塵排放滿足國家標准。
為實現根本治理，太重攻關團隊聚焦源頭防控，全力推進焦爐煤氣干法脫硫技術創新。“研發過程中，我們憑借智慧系統提升淨化效能，總硫量排放比國家標准要求低30%以上。”攻關團隊技術負責人張海嘯說。
通過系統整體高效運作，太重超低排放焦化設備不僅實現了對煙塵的嚴格淨化，還提升了能源利用，排出的灰塵得到了充分回收並利用在配煤工序，實現了無污染和資源再利用，為用戶帶來雙贏。
特寫2
享譽四海 軌道交通天地寬
太重集團制造的車軸和車輪，如今已經成為享譽四海的拳頭產品。
在南國福州，配備太重集團制造車輪和車軸的地鐵濱海快線首列車近日正式亮相，成為助力閩東北協同發展區中心城區1小時交通圈建設的生動實踐﹔在英倫三島，太原重工軌道交通設備有限公司（以下簡稱“軌道公司”）以“0”項不符合的審核結果，高標准高規格順利通過英國RISAS審核認証，進一步增強了海外用戶信任度。
“用好我國交通發展和推進‘一帶一路’建設的歷史性機遇，在技術創新和品牌建設上創出更大的天地。”2017年6月22日，習近平總書記考察山西時，對太原重工軌道交通設備有限公司寄予厚望。7年來，軌道公司提升產量、拓寬銷路、打響品牌的步伐愈發堅定。如今，公司主要經營指標明顯上升，相較2017年，營業收入增長107%，利潤增長397%，產值增長107%，全員勞動生產率增長166%。
據了解，福州地鐵濱海快線作為福州“東進南下、沿江向海”戰略發展的快速軌道交通走廊，是福建省內首條實現公交化運營的城際鐵路，在乘客體驗、綜合檢測及行駛安全等方面均有著更高標准，因此對輪軸產品的要求也更為嚴格。項目實施過程中，軌道公司在技術上追求卓越、生產上精益求精，最終實現了乘坐體驗、安全性能、動拖比優化以及智能運行的全面升級。
RISAS是英國鐵路協會制定的一套針對鐵路行業供應商認証體系的標准要求。在為期三天的評審階段，專家組從質量目標、組織機構、職責權限、合同訂單等方面對軌道公司進行了全面審核，並深入生產現場細致審核生產過程、產品實物、產品標識和追溯等。通過RISAS認証審核，意味著軌道公司在產品質量、生產過程、管理體系等方面得到英國鐵路行業的充分認可，為該公司開拓國際市場、打開暢通資質大門奠定堅實基礎。
近年來，隨著“交通強國”戰略全面實施，軌道公司積極拓展軌道交通市場，從高鐵到地鐵，從抗寒到耐熱，憑借自主研發和創新能力的提升，不斷突破技術壁壘、改善產品性能，以滿足不同地區、不同氣候條件下的軌道交通需求，與國內外多個城市的合作結出累累碩果，為中國高鐵建設和城市發展貢獻力量，同時為城市軌道交通網絡持續注入新活力。
本版文字：本報記者杜鵑
本版圖片：王培培 王澤龍
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