雄忻高鐵（山西段）首座連續梁合龍
雄忻高鐵（山西段）首座連續梁合龍
本報訊 9月20日，在雄忻高鐵（山西段）站前4標施工現場，同河特大橋跨機場連接線（40+64+40）米連續梁中跨順利實現合龍，這是雄忻高鐵山西段首座合龍的連續梁，為后續架梁施工奠定了基礎。
雄忻高鐵連接河北省雄安新區與山西省忻州市，正線全長約342公裡，其中山西省境內約122公裡，設計時速350公裡。中鐵三局承建雄忻高鐵（山西段）32.155公裡的施工任務，管段橋隧比例大，橋梁特殊孔跨類型多。該連續梁跨越車流量密集的五台山機場連接線，梁體長145.5米，為單箱單室、變截面箱梁，施工組織難度及工期壓力大、安全風險高，給工程建設帶來極大挑戰。
據施工負責人高洪奎介紹，項目部牢固樹立“開工必先、開工必快、開工必優”建設理念，不斷優化施工方案。施工中，項目積極推廣應用“四統一”標准件，對連續梁採用兜底安全防護、全封閉施工管理等措施，確保連續梁施工安全。
開工以來，項目部建立連續梁標准化作業培訓中心，以連續梁施工為依托，以培訓中心為載體，以導師為帶頭人，創新培訓模式，強化技術攻關，編制了《連續梁技術交底模板》24份、《技術管控工作流程卡片》10張，並積極推廣應用梁體預應力錨墊板及管道精確定位、多孔振搗精准布料、三牆鋼筋預埋等連續梁“五小”創新工藝，研究發明了輔助接觸網基礎螺栓安裝定位裝置、輔助墩頂施工安全繩固定裝置、鋼絞線支撐固定裝置等專利，提升了連續梁施工安全質量。（范?菲 董曉冬 任麗君）
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