太原地鐵1號線一期工程全線軌通
太原地鐵1號線一期工程全線軌通
山西晚報訊（記者 薛建英）2023年12月31日，太原軌道交通1號線迎澤東大街站施工現場，隨著最后一排25米軌排緩緩鋪設，由中鐵十一局與中鐵十七局兩支勁旅鋪架的兩端軌道順利完成接軌，標志著太原軌道交通1號線一期工程實現全線軌通，這是繼全線實現“洞通”之后又一重大工程節點。
太原軌道交通1號線一期工程由中國鐵建投資集團聯合投資建設。全線整體道床總長59.28公裡，全面採用大型機械化作業，極大提高了鋪軌作業效率。鋪軌作業過程中，600余名建設者成功克服多種型式道床轉換、多單位空間立體交叉作業等諸多難題，5個鋪軌基地、11個工作面同步推進，全天候不間斷連續作業，為如期完成控制性目標保駕護航。
鋪軌作業中，中國鐵建發揮央企資源和專業優勢，將多項創新工藝融入其中。為確保軌道測控精度和乘車舒適，引入高鐵專用CPIII軌道控制網，並集成了CPIII加密施測技術，同時對CPIII網的相對點位精度進行仿真校准，確保軌道精度誤差控制在± 1.0mm內。為降低列車運行震動對周邊環境的影響，在沿線人群密集區針對性地設置了不同級別特殊減振道床，其中鋼彈簧浮置板是目前國內工藝最復雜的道床類型，通過搭建高性能“緩沖帶”，可減振12-15db，不僅能顯著降低運行噪聲，降幅達20%以上，還有效提高了乘客的乘車舒適度，為列車的平穩運行提供了堅實保障。
截至目前，太原軌道交通1號線已順利實現了“洞通”和“軌通”兩個重大節點，預計於2024年2月實現“電通”，3月開始組織聯調聯試，9月啟動不載客試運行，全力以赴確保2024年底開通初期運營，為“三晉大地”的城市交通再添一條大動脈。
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