太原地鐵1號線又有新進展！迎澤西大街首個過街頂管通道順利貫通
太原地鐵1號線又有新進展！迎澤西大街首個過街頂管通道順利貫通
山西日報記者丁園 通訊員熊蘭報道 隨著洞門破除、頂管機刀盤展露，歷經21天緊張作業，由中國鐵建投資集團聯合投資建設、中鐵十四局參建的太原軌道交通1號線迎澤橋西站A號出入口過街頂管通道日前順利接收，標志著迎澤西大街首個過街頂管通道貫通。
太原軌道交通1號線迎澤橋西站位於迎澤大街與晉祠路交叉口，全線長560.5米，是1號線最長的車站，共設10個出入口及4個過街通道。該路段人車流量大，為不影響路面交通，過街通道施工採用了矩形頂管工藝，相較於傳統的明挖施工，該工藝不會對路面造成影響，同時能降低施工風險，達到安全高效的目的。
據了解，頂管工程於9月22日開始頂進，從迎澤橋西站A號出入口自北向南穿越迎澤大街至車站主體接收。該人行過街通道長43.2米，位於地下5.8米處，市民可從迎澤橋西站北側沿此通道進入車站內乘坐地鐵，為日后的出行提供了安全及便利。
值得一提的是，迎澤橋西站為地下二層島式車站，而此次頂管機在車站負一層接收，出口懸空在側牆垂直地面約5.4米處，沒有底部的支撐，增加了施工的風險和難度。為確保頂管安全接收，施工團隊邀請專家研討方案，經過多次計算和實驗，自主搭設支撐平台進行接收，克服了施工場地狹小、淺覆土下穿市政道路等一系列困難，保障了頂管通道順利完成接收。
截至目前，迎澤橋西站主體結構施工已完工，剩余附屬工程正在緊張推進中。該車站作為1號線和遠期規劃6號線換乘車站，建成之后在用於地鐵運營的同時，還兼顧1號線地鐵車輛臨時停放的功能。
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