讓停車難題不再難太原放大招

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評論

　　對所有公共開放的收費停車設施，執行半小時不收費政策﹔新建居住社區嚴格按照城市停車規劃和停車配建標准建設停車泊位﹔將醫院車位資源優先提供給就診車輛……伴隨著私家車數量的急劇增加、停車場規劃與建設的落后，停車難的問題日益突出。近日，太原市印發《推動城市停車設施發展實施方案》，加快補齊全市停車設施供給短板，有效緩解“停車難”問題。
　　支持機關、事業單位率先向社會開放停車設施
　　《方案》明確，新建居住社區嚴格按照城市停車規劃和停車配建標准建設停車泊位。鼓勵加快實施城市更新行動，結合老舊小區、老舊廠區、老舊街區、老舊樓宇等改造，積極擴建新建停車設施。
　　在學校、醫院、辦公樓、商業區、旅游景區等重點區域，結合公共交通發展情況和周邊區域交通條件，區分不同時長停車需要，在綜合採取資源共享、價格調節、臨時停車等增效措施的基礎上，合理確定停車設施規模。
　　支持機關、事業單位在加強安全管理的前提下，率先向社會開放停車設施。鼓勵企業單位、商業設施、寫字樓、旅游景區、體育場館等停車設施在空閑時段向社會開放。鼓勵居住社區在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施。
　　對藥店、菜市場、公廁周邊等有特殊臨時停車需求的場所，規范設置臨時停車位等專屬停車泊位，並嚴格限制停車時長。擴大公共交通覆蓋范圍，公共交通發達區域充分利用價格杠杆等手段引導市民綠色出行，減少停車需求，緩解“停車難”問題。
　　鼓勵軌道交通外圍站點建設“停車＋換乘”（P＋R）停車設施，助力優化城市交通出行結構，實現機動化出行以公共交通為主導的城市交通發展目標。
　　將醫院車位資源優先提供給就診車輛
　　推行老舊小區“一區一策”，利用居住區及周邊空地、地下空間等閑置條件挖潛停車泊位資源，鼓勵建設立體停車設施。優化居住小區內部及周邊道路交通組織，在符合規劃要求，滿足安全管理和基本通行條件下，利用周邊道路設置夜間限時停車泊位。
　　合理調控醫院職工停車需求，將醫院車位資源優先提供給就診車輛。優化醫院內部及周邊交通組織，增設臨時落客通道或採取其他措施，打通醫院內外交通循環。
　　鼓勵利用學校操場等設施的地下空間建設停車場，設置接送專用停車區域。協調各學校實施錯時上學和彈性放學，有效緩解接送學生車輛集中停靠問題。
　　鼓勵有條件的旅游景區利用周邊空閑用地擴大停車場地，加大停車設施供給。
　　開發停車設施信息服務手機APP（市民端），實現城市停車場（庫）靜態與動態信息聯網共享，實現信息查詢、車位預約、泊位誘導、反向尋車、無感支付等服務功能。
　　鼓勵企業及其他土地使用權人利用自有土地增建停車設施
　　充分利用城市邊角空閑土地、中心城區功能搬遷騰出土地、城市公共設施新改建預留土地以及機關、事業單位自有土地增建停車設施，鼓勵企業及其他土地使用權人利用自有土地增建停車設施。
　　挖潛閑置場地臨時停車。支持各縣（市、區）、開發區在非市政道路、待建土地、空閑廠區、邊角空地等閑置場所設置臨時停車設施。在不影響土地供應的前提下，鼓勵盤活存量用地、政府儲備土地或暫不開發土地，建設臨時公共停車設施。
　　積極拓展配套服務功能，在不減少車位的前提下，允許停車設施配建一定比例的洗車點、便利店等便民設施，提升項目綜合收益能力。
　　加強對停車設施及服務企業的監督管理，嚴厲打擊停車管理行業價格違法違規行為和無照經營行為。
　　規范醫院、學校等臨時停車需求較大區域周邊臨時停車行為，緩解因接送、等候等造成的交通擁堵問題。對所有公共開放的收費停車設施，執行半小時不收費政策。