“碳”路先行︱山西鵬飛集團：加“氫”賦能，未來可期
“碳”路先行︱山西鵬飛集團：加“氫”賦能，未來可期
“氫能單車，整車重量55公斤，可儲存50g氫氣，配套240W鋰電池，可續航60公裡，最高時速23km/h。”看到“能源強國·‘碳’路先行”網上主題宣傳活動採訪團的記者們興致勃勃，山西鵬飛集團的講解員繼續講道，“氫能單車採用氫燃料電池供能，全過程無燃燒，排出的隻有水,做到了零碳無污染。”
7月21日，“能源強國·‘碳’路先行”網上主題宣傳活動採訪團來到呂梁孝義市山西鵬飛集團。採訪團的記者被展台上一輛小巧的綠色氫能單車迷住，聽完講解員的講解並不過癮，有的人還在室外騎著小車兜了一圈風，親身體驗了一把。
然而，“管中窺豹，時見一斑”。氫能單車只是氫能全產業鏈上的一個“小角色”。
氫能是全球公認最理想的清潔能源之一，也是推動能源結構變革、實現“雙碳”目標的重要途徑。孝義市高度重視氫能產業發展，實施全產業鏈培育工程，推行“鏈長制”，深度融入呂梁市“一體兩翼、三港四鏈”戰略部署，圍繞鵬灣氫港氫能產業園項目，打造以鵬飛集團為鏈主、“氣—站—運—車”氫能全產業鏈。
據了解，鵬飛集團始創於1993年，從25000元開始起步，現已成為擁有煤炭3000萬噸、選煤3400萬噸、焦炭500萬噸、甲醇30萬噸、LNG2億立方、合成氨10萬噸、高純氫2萬噸、以及商用車制造、氫能核心裝備制造、零碳智慧物流、公路鐵路運輸、文化旅游地產、5家五星級酒店及5G智能應用的數智化、循環化、綠色化能源企業。集團現有資產1500億元，職工3萬人，2022年總營收1029.69 億元，成為山西省首家突破千億營收的民營企業，2023年再次榮登中國企業500強，位列第244位﹔再次榮登中國民營企業500強，位列第92位。
鵬飛集團從2019年開始布局氫能產業，大膽探索、砥礪前行，基本形成全球規模最大、產業鏈最全、工藝路線及裝備最先進的鵬灣氫港現代化氫能產業體系。規劃建設20萬噸焦爐尾氣制氫、5GW風光電制10萬噸綠氫、100座加氫綜合能源島，30萬輛氫能重卡、工程機械及配套電堆、燃料電池系統、供氫系統、10GW電池、零碳物流智慧運營管理平台及萬輛重卡大物流公司。項目總投資780億元，全部建成后，可實現年產值1800億元、利稅275億元，安排就業3.5萬人。
截止目前，項目進展在制氫方面，孝義經開區一期2萬噸/年焦爐煤氣制高純氫項目於2022年7月投產，利用焦化干熄焦余熱發電配套3×500Nm3/h水電解制綠氫項目於2023年8月投運，沁源、中衛、赤峰等地可再生能源發電制氫項目正在推進中，山西、河北、江蘇等地風力發電、光伏發電、煤礦瓦斯氣發電制氫項目正在對接。在加氫方面，建成並投運了4座加氫綜合能源島，30余座加氫綜合能源島的規劃選址建設正在有序推進。在應用方面，2022年初並購了湖北省十堰市東風特種汽車制造有限公司，自主研發生產的首批百輛氫能重卡於2022年11月在孝義投運，第二批二代百輛氫能重卡於2023年12月投運，首批3輛氫能通勤客車、首台氫能裝載機、首輛氫能考斯特中巴車、5輛氫能公交車於2023年相繼投運，2024年4月孝義市首批500輛氫電共享單車投放。在裝備制造方面，山西孝義經開區鵬飛智創30萬輛/年氫能重卡、氫能專用車、氫能工程機械，以及與上海氫晨合資的電堆、與上海鯤華合資的燃料電池系統、與浙江藍能合資的供氫系統制造項目正在報批土地及工程設計。10000台電堆及配套膜電極項目正在建設。
“能源強國·‘碳’路先行”網上主題宣傳活動由中央網信辦網絡傳播局、山西省委宣傳部指導，山西省委網信辦、山西省能源局、中國新聞網主辦，中國新聞社山西分社、山西省各市委網信辦、山西省發展和改革委員會項目推進中心、中新社(北京)國際傳播集團有限公司山西分公司等承辦，中國互聯網發展基金會支持。（張寶明）
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